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智能駕駛等級：L2（以美SAE International（國際汽車工程師協(xié)會）分級標準）

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智能駕駛配置：Touring Specification

賓利添越是超豪華品牌第一款SUV，而它的首位車主就是英國女王。在當時，很多人都不看好添越，覺得它脫離了超豪華品牌應該有的格調。這么多年過去了，看看現在超豪華品牌SUV，大家還數的過來嗎？所以不得不說，賓利添越開啟了超豪華品牌SUV開門，而現在，添越又一次走在了前面，因為長軸版來了。

2022年5月28日，賓利在2022粵港澳大灣區(qū)車展上發(fā)布添越長軸距雅度版車型，同時，這也是亞洲首秀。在試駕飛馳插電式混動的間隙，智駕君（ID：zhinengqiche）也簡單體驗了添越長軸距。

首先盡管是長軸版車型，但是整個外觀設計與標軸沒有任何區(qū)別，展車顏色為玫瑰金，頗具奢華氣質，除此之外，直瀑式中網看上去更有威嚴和氣勢，當然如果能選擇“黑化”那么會更炫酷。

添越長軸版并不只是單單加長軸距，新車重新開發(fā)了長軸距車型的白車身、并對底盤、車身側版、車門和車頂進行了優(yōu)化。

因為是首發(fā)限量版，所以在側面有獨特標識。數據層面，新車軸距增加180mm，從2995mm變?yōu)?175mm，全部服務于后排。此外，車身長度達到5322mm。

尾部線條沒有任何變化，依舊高度還原了EXP 10 Speed 6概念車，裸眼3D效果的尾燈，源自歐陸的設計，不僅漂亮同時也成為了家族化的風格。

來到車內，整個內飾與標準軸距基本相同，不過因為是限量版車型，所以在副駕駛前方中控臺飾板、前排座椅處加入First Edition專屬標識，提升專屬感。

亞麻白+大象灰的內飾皮革均來自斯堪的納維亞半島，230位工匠耗時100小時以上純手工縫制才得以完美呈現出奢華效果。

后排才是本次體驗的重中之重，首先加長軸距后帶來的就是腿部空間的改善，其次，后排座椅進行了升級，皮革包覆的航空座椅不僅樣式漂亮，乘坐體感同樣舒服至極。

另據介紹，后排座椅還具有溫度和濕度自動感應，此外，按摩功能也更加舒緩，以上這些功能操作均可通過后排獨立平板來進行設置。

為了進一步提升尊貴感，長軸版增加了“按鍵”關門。另外，天窗后移125mm，進一步保證了加長軸距后的內部采光問題。

在動力單元層面，添越長軸版依舊搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，參數與標軸沒有任何變化，最大功率404kW（550Ps）/6000rpm，峰值扭矩770Nm/2000-4500rpm，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速器，官方0-100km/h加速時間僅需4.6秒。

懸架結構為前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。

智駕小結：賓利添越長軸距版可以算是超豪華品牌SUV加長“第一人”了，看來這一次添越又走到了競品前面，長軸版不僅是軸距增加，后排座椅的舒適度以及配置也都進行了提升，別忘了，還有儀式感爆棚的“按鍵關門”。

盡管在動力層面沒有升級，但可以預見動力并不會因為長軸而變弱，所以智駕君（ID：zhinengqiche）還是蠻期待能夠試駕到添越長軸版，看看長軸下的添越到底操縱性如何。（文/智駕網 YCC；圖/Bentley）

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