市場概述：新能源市場火熱，自主品牌獨放異彩。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，自主品牌的新能源份額已經(jīng)超過50％，即每賣出兩臺新能源車，其中一臺就是自主品牌，這無疑推動中國品牌整體朝著50%市場份額前進。
但是你或許不知道的是，如果把日系的普混車從新能源市場中拿開，僅計算綠牌車，自主品牌的份額可以高達80%，20%的份額主要為特斯拉和大眾ID.，市場壁壘很高。
所以從比亞迪到長安，從五菱到奇瑞，支撐起他們銷量增長的，無一例外是新能源車，并成為自主整體份額突破半壁江山的關(guān)鍵。
不過新能源的趨勢，似乎又和七八年前自主SUV一樣，在自主取得SUV先機的情況下，壯大了一批自主SUV車企，但合資SUV很快就在培育成熟的市場中大肆收割。同時消費升級，也促使一批弱勢SUV車企被消費者和市場淘汰。
自主新能源市場份額最高的是2018年，達到95%，這個數(shù)字未來是不可能再超過了，就像自主SUV份額不可能回到2016年的水平一樣。
來源：汽車公社
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