日野發(fā)動機排放數(shù)據(jù)造假近20年

8月2日，一項調(diào)查顯示，豐田汽車旗下日野汽車（Hino Motors）在一些發(fā)動機的排放數(shù)據(jù)上造假至少可以追溯到2003年，比此前披露的時間早十多年。

李爾Q2凈利下降60%

汽車座椅和電子產(chǎn)品供應(yīng)商李爾公布第二季度財報。盡管該公司營收同比增加7%至51億美元，凈利潤卻同比大跌60%至6,900萬美元。

李爾裁員

李爾公司首席執(zhí)行官Ray Scott透露，為了保持公司“卓越的運營”，該公司最近已將非制造業(yè)的受薪員工人數(shù)削減了約3%，并計劃進(jìn)一步裁員和整合制造工廠，以削減成本，為潛在的經(jīng)濟低迷做準(zhǔn)備。

蘭博基尼上半年利潤大漲近70%

今年上半年，得益于強勁的需求，蘭博基尼交付了5,090輛跑車和Urus SUV，較去年同期增長4.9%；營收同比增長31%，達(dá)到13億歐元；利潤同比大漲近70%，達(dá)到4.25億歐元。

法拉利Q2調(diào)整后EBITDA同比增15%

今年第二季度，法拉利調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）同比增長15%，達(dá)到4.46億歐元（合4.56億美元）；但調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤率從去年同期的37.4%降至34.6%。

6月全球電動車銷量創(chuàng)新高

根據(jù)CleanTechnica的數(shù)據(jù)，6月份，全球電動汽車銷量同比大漲54%至913,000輛，占6月全球汽車銷量的16%。該媒體預(yù)測，今年9月份，全球電動汽車月度銷量或?qū)⑹状纬^100萬輛，屆時中國、歐洲和美國的電動汽車銷量或?qū)?chuàng)下新高。

大眾從Innoviz購買激光雷達(dá)組件

8月2日，以色列公司Innoviz Technologies在一份聲明中表示，將向大眾汽車集團旗下的Cariad子公司提供硬件和軟件，交易價值40億美元。從2025年開始，這些組件，包括基于激光的激光雷達(dá)傳感器，將用于大眾集團旗下多個品牌的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛汽車。

Stellantis將在三個發(fā)動機工廠投資9900萬美元

Stellantis表示，將在三家發(fā)動機工廠投資9,900萬美元，生產(chǎn)一款新型1.4升渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)悉，該發(fā)動機具有“滿足混合動力電動汽車應(yīng)用的靈活性”。

Rimac Nevera純電超跑下線

Rimac純電超跑Nevera純電動超跑已開始下線。該公司表示，將“很快”向第一批客戶交付車輛。

采埃孚瞄準(zhǔn)日本電動商用車市場

采埃孚最早將于2026年進(jìn)入日本商用車市場，為當(dāng)?shù)乜爝f公司提供小型電動卡車和電動廂式貨車。該公司的目標(biāo)是到2030年每年獲得10,000輛電動卡車和電動廂式貨車的訂單。

FF大股東簽署最高6億美元投資意向書

8月1日，法拉第未來（Faraday Future，F(xiàn)F）與其主要股東FF Top Holding LLC就擬議的可轉(zhuǎn)換定期貸款融資簽署了一份不具約束力的意向書，包括潛在本金金額最高達(dá)6億美元的高級擔(dān)?？赊D(zhuǎn)換票據(jù)。

西班牙芯片投資計劃遇挫

西班牙政府計劃投入逾120億歐元（合123億美元）打造國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，但遇到了一個重大障礙——愿意接受挑戰(zhàn)的芯片制造商寥寥無幾。知情人士透露，比起西班牙，這些公司更想選擇像德國這樣擁有成熟半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)、供應(yīng)商和人才的國家。

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