蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至10月9日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)約353.71萬輛汽車。AFS預(yù)測，到今年年底，全球汽車市場累計減產(chǎn)量將攀升至436.35萬輛。

AFS預(yù)計，上周，由于芯片短缺，全球汽車制造商減產(chǎn)逾9.4萬輛汽車，其中大部分減產(chǎn)量來自北美地區(qū)，該地區(qū)減產(chǎn)逾6.1萬輛汽車，其余減產(chǎn)來自南美和亞洲其他地區(qū)。

最近，豐田汽車表示，由于半導(dǎo)體短缺，該公司再度調(diào)整其10月份全球生產(chǎn)計劃，將產(chǎn)量從約80萬輛下調(diào)至約75萬輛。本田汽車也表示本月將被迫削減其兩家日本工廠的產(chǎn)量。

Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）上周表示，預(yù)計芯片短缺將在2023年底前有所緩解，而大眾汽車集團(tuán)首席財務(wù)官Arno Antlitz則預(yù)計芯片短缺將持續(xù)到2024年。

AFS全球汽車預(yù)測副總裁Sam Fiorani在一封電子郵件中表示，盡管如此，全球各地區(qū)的汽車生產(chǎn)仍在“抓緊時間恢復(fù)，更多的汽車制造商透露他們的芯片供應(yīng)正變得更加穩(wěn)定”。同時Fiorani補(bǔ)充稱，汽車制造商繼續(xù)以“犧牲”低價汽車生產(chǎn)為代價，將芯片優(yōu)先用于利潤較高的車型，會導(dǎo)致汽車交易價格上漲。

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