日前，輕量化底盤(pán)與懸掛系統(tǒng)供應(yīng)商拓普集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司計(jì)劃通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金40億元，用于公司重慶、寧波、安徽等地區(qū)的輕量化底盤(pán)、內(nèi)飾、熱管理等項(xiàng)目的產(chǎn)能擴(kuò)充，并建設(shè)智能駕駛研發(fā)中心。

據(jù)悉，此次定增是拓普集團(tuán)上市以來(lái)的第三輪再融資，同時(shí)也是三輪中計(jì)劃募集金額最高的一輪。

圖源：拓普集團(tuán)公告截圖

根據(jù)預(yù)案顯示，拓普集團(tuán)本次募投項(xiàng)目全部實(shí)施完成后，將新增輕量化底盤(pán)系統(tǒng)產(chǎn)能610萬(wàn)套/年、新增內(nèi)飾功能件產(chǎn)能310萬(wàn)套/年、新增熱管理系統(tǒng)產(chǎn)能130萬(wàn)套/年。

拓普集團(tuán)表示，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)及全球新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了汽車零部件市場(chǎng)的增量發(fā)展，同時(shí)也給國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)提供了彎道超車的機(jī)會(huì)，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。在此背景下，公司擬定增擴(kuò)張產(chǎn)能，有利于公司進(jìn)一步發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，鞏固市場(chǎng)地位。

據(jù)了解，拓普集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。近年來(lái)，為順應(yīng)汽車電動(dòng)化、智能化和輕量化展趨勢(shì)，該司在原有減震器和內(nèi)飾功能件業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極布局了輕量化底盤(pán)系統(tǒng)模塊、汽車電子以及熱管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)作為未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展項(xiàng)目。

目前，拓普集團(tuán)的主要產(chǎn)品包括汽車NVH減震系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、輕量化車身、智能座艙部件、熱管理系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、空氣懸架、智能駕駛系統(tǒng)共八大業(yè)務(wù)板塊，主要客戶包括國(guó)際國(guó)內(nèi)智能電動(dòng)車企和傳統(tǒng)OEM車企等。

2022年1-9月，拓普集團(tuán)底盤(pán)系統(tǒng)產(chǎn)能為300萬(wàn)套、內(nèi)飾功能件產(chǎn)能為500萬(wàn)套、熱管理系統(tǒng)產(chǎn)能為50萬(wàn)套。

實(shí)際上，在產(chǎn)能擴(kuò)張方面，拓普集團(tuán)早已有所行動(dòng)。

2020年，拓普集團(tuán)發(fā)布定增預(yù)案，擬募資不超過(guò)20億元投入汽車輕量化底盤(pán)系統(tǒng)項(xiàng)目，該定增于2021年2月落地，擴(kuò)產(chǎn)的汽車輕量化底盤(pán)系統(tǒng)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)480萬(wàn)套的能力；

今年8月，拓普集團(tuán)又發(fā)行可轉(zhuǎn)債，再度擴(kuò)張汽車輕量化底盤(pán)系統(tǒng)產(chǎn)能，預(yù)計(jì)在2025年達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)480萬(wàn)套輕量化底盤(pán)系統(tǒng)模塊產(chǎn)品的能力（160萬(wàn)套輕量化副車架、160萬(wàn)套輕量化懸掛系統(tǒng)、160萬(wàn)套輕合金轉(zhuǎn)向節(jié)）。

時(shí)隔4個(gè)月后，拓普集團(tuán)再次拋出定增擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，且金額創(chuàng)下歷年新高，還是另業(yè)界頗為震撼的。

對(duì)此，拓普集團(tuán)表示，新能源汽車研發(fā)周期短、出貨量增長(zhǎng)快，如果不提前進(jìn)行足夠產(chǎn)能儲(chǔ)備，將難以匹配下游整車廠快速增長(zhǎng)的產(chǎn)銷量，亦無(wú)法滿足跨國(guó)車廠全球采購(gòu)體系的要求，將無(wú)法順利承接整車廠的訂單。

該司還指出，雖然近幾年通過(guò)再融資擴(kuò)充了產(chǎn)能，但根據(jù)對(duì)在手訂單統(tǒng)計(jì)及未來(lái)新增訂單的預(yù)計(jì)，公司當(dāng)前已有在建產(chǎn)線的產(chǎn)能仍無(wú)法滿足客戶日益增長(zhǎng)的需求，急需突破產(chǎn)能瓶頸，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

有分析指出，由于受到新勢(shì)力造車企業(yè)頻繁合作定點(diǎn)，拓普集團(tuán)一度享受較高市場(chǎng)預(yù)期，公司今年總市值也一度接近千億。不過(guò)，車企定點(diǎn)與短期訂單的充足，是否能決定拓普募投項(xiàng)目后續(xù)高產(chǎn)能利用，仍是未知數(shù)。

換句話說(shuō)，合作車企的銷量走勢(shì)如何，將很大程度決定拓普集團(tuán)的產(chǎn)能擴(kuò)充前景。而近日，其主要客戶之一的特斯拉被傳言上海工廠年底將減產(chǎn)的信息，或在一定程度上影響著拓普集團(tuán)的產(chǎn)能預(yù)期。那么，此次大手筆定增能否如愿以償，有待觀察。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >