2022年12月16日-17日，由安徽省發(fā)展和改革委員會(huì)作為指導(dǎo)單位，合肥市人民政府、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合主辦的“2022全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”在安徽合肥召開(kāi)。本屆論壇圍繞“全球新變局與智能汽車發(fā)展新戰(zhàn)略”主題，共設(shè)置5個(gè)主題論壇和2場(chǎng)閉門(mén)會(huì)議，與行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校院所和領(lǐng)先企業(yè)代表共同探索我國(guó)智能汽車發(fā)展新路徑。

其中，在12月17日舉辦的“生態(tài)論壇”上，馬瑞利全球執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁 樊堅(jiān)強(qiáng)發(fā)表精彩致辭。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

各位來(lái)賓，各位同仁，大家上午好！

今天我分享的話題是《光影和艙駕融合—基于視覺(jué)、交互、個(gè)性化》，從三個(gè)方面闡述：一、智能汽車對(duì)傳統(tǒng)交互模式的挑戰(zhàn)和機(jī)遇；二、基于光影技術(shù)構(gòu)建新的車外交互語(yǔ)言；三、多域融合：感知與光影軟硬件算法耦合。

昨天和今天我們很多專家、教授、院士談了很多智能汽車，大家想想這個(gè)問(wèn)題，我們?nèi)绾味x這個(gè)智能汽車。定義智能汽車非常簡(jiǎn)單，智能汽車跟傳統(tǒng)的汽車完全不一樣。另外一個(gè)角度，我們有很多方向，比如有的人認(rèn)為智能汽車是一個(gè)智能終端、移動(dòng)的智能終端，有人說(shuō)智能汽車是一個(gè)新的物種、是第三空間，如何在未來(lái)通過(guò)智能汽車這個(gè)概念進(jìn)一步加強(qiáng)人的獲得感，不僅僅是汽車作為A到B的運(yùn)載工具，如何能夠汽車跟人的另外一種情感的交互，這就需要我們提出新的概念，怎么車跟人的交互，不管怎么說(shuō)再智能、再多的芯片車還是要為人服務(wù)的，所以車的情感交互和個(gè)性化的張揚(yáng)就提出另外一個(gè)下一步的挑戰(zhàn)，同樣是一個(gè)機(jī)遇。

我們傳統(tǒng)的交互，車跟人的交互，大部分基于多模交互，包括五官交互，在車?yán)锓浅３Ｒ?jiàn)，而且我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。交互的方式包括傳統(tǒng)的按紐、觸覺(jué)、語(yǔ)音、手勢(shì)都是傳統(tǒng)的交互方式。智能交互場(chǎng)景，基本上駕駛員在駕駛的時(shí)候是一種交互方式，如果無(wú)人汽車、智能汽車到來(lái)的話，不僅在車內(nèi)需要交互，在車外也需要交互，想想看，如果我們無(wú)人駕駛無(wú)人的Robotaxi過(guò)來(lái)，簡(jiǎn)單問(wèn)題，這個(gè)車誰(shuí)的，大家看看車牌、看看這個(gè)就比較零亂，如果非常好的智能化的方式、交互的方式、溝通的方式、有情感的方式給大家，這個(gè)車子跟人的獲得感就不太一樣。

我們?nèi)绾谓鉀Q車外的交互？車外的交互基本上V2X，我們很多做的東西是車跟物的交互，車跟車、車跟外面、車跟建筑、車跟城市、車跟路的交互。外面的車跟人的交互遇到挑戰(zhàn)，比如說(shuō)我們傳統(tǒng)的語(yǔ)音交互就不夠，語(yǔ)音環(huán)境也會(huì)嘈雜，包括觸摸也不行、包括手勢(shì)也不行，如何車外和人的交互，這個(gè)場(chǎng)景包括車的情感，另外泊車的時(shí)候都需要車外交互，這個(gè)問(wèn)題探討不多。

比如我們現(xiàn)在提出一種新的交互方式，通過(guò)光與影。想想看，人在車?yán)锩婵梢钥刂坪芏鄸|西、可以很多交互，但是人一旦離開(kāi)這個(gè)車子，這個(gè)交互的方式就非常有限，而且車燈就是光和影作為一種非常好的語(yǔ)言，就可以把這個(gè)場(chǎng)景連起來(lái)，比如安全的交互，怎么能夠讓外面的人感覺(jué)車子對(duì)你的威脅，這是安全交互，包括最終是溝通，這個(gè)車子跟行人、跟駕乘的人怎么去溝通，這需要語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，這就是通過(guò)光影的說(shuō)法來(lái)表達(dá)這種語(yǔ)言。

這種光影的交互有些特點(diǎn)。首先，有的時(shí)候要靜態(tài)的交互，就是給定信息，比如這個(gè)車子是誰(shuí)的、到達(dá)什么目的，是靜態(tài)的，更多的是動(dòng)態(tài)的交互，什么是動(dòng)態(tài)的交互？光影發(fā)出去要反饋，不能是靜止的，比如光影投出去要達(dá)到什么目的，對(duì)光影有一個(gè)動(dòng)作整個(gè)車子要有反應(yīng)，所以動(dòng)態(tài)和靜態(tài)要同時(shí)具備。

另外，光影交互必須數(shù)字化，要場(chǎng)景的適配性。比如說(shuō)我們開(kāi)車的時(shí)候，現(xiàn)在我們的車燈照出去基本上可效性不大，以后車子出去，要某個(gè)地方暗就暗下去，要某個(gè)地方亮就亮上來(lái)，看到人不花眼燈光就要暗下去，所以矩陣大燈、數(shù)字大燈，數(shù)字化就非常有作用，現(xiàn)在就可以實(shí)現(xiàn)。包括我們開(kāi)車的時(shí)候，路面的寬窄、拐彎，整個(gè)燈都要隨著造型、隨著開(kāi)的路徑去變化。包括我們這個(gè)車在停的時(shí)候，怎么地面動(dòng)畫(huà)，一停下來(lái)之后鋪個(gè)紅地毯讓上車人過(guò)來(lái)，都要交互，這樣的交互這個(gè)車子就不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是車子，就非常有生命里、有鮮活的概念，這樣車子和人的交互就非常有獲得感，而且個(gè)性化也可以進(jìn)一步張揚(yáng)。

另外，光影可以幫助賦能自動(dòng)駕駛。比如昨天下雪了，馬上感知之后在路上打出雪花來(lái)駕駛小心一些，包括車道能不能過(guò)去、拐彎這些信息都可以通過(guò)外面的交互完成。另外，HOD，以后的HOD通過(guò)燈能夠?qū)嶓w的投到外面去，這樣的駕駛場(chǎng)景使駕駛員更有整體的控制感。

我們的光影交互可以打造360度全方位的概念，這叫什么概念？我們稱為三個(gè)360度：360度照明，現(xiàn)在車的照明不僅僅前面燈、后面燈、側(cè)燈都可以進(jìn)行照明，僅僅是車子的一個(gè)形象的概念，個(gè)性化。

360度感知，在整個(gè)車上感知所有東西。

360度投影，不僅僅投到下面去，也可以投到身上來(lái)。投下去整個(gè)場(chǎng)景可以想象力非常大，鋪紅地毯也好、其他也好各個(gè)方面都可以做。如果我的投影也可以投到身體上來(lái)，我的車子個(gè)性化就更加彰顯，我的車子一會(huì)兒是白的、一會(huì)兒是綠的、一會(huì)兒是藍(lán)的，我這個(gè)車子可以變成移動(dòng)的形象體，這樣個(gè)性化的彰顯和整個(gè)車內(nèi)的音樂(lè)，就是車內(nèi)車外互相互動(dòng)，這樣你的個(gè)性化、你的描述，這個(gè)車子就不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是一個(gè)非常冰冷的載體，是非常有情感的一個(gè)移動(dòng)的空間，通過(guò)光影我們就可以實(shí)現(xiàn)。

另外車跟V2X，激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)，車跟車交互、車跟環(huán)境交互?，F(xiàn)在遇到一個(gè)問(wèn)題，這些傳感器放在什么地方好像都不太好，放在車頂上面有造型的問(wèn)題、有封裝的問(wèn)題、環(huán)境污染的問(wèn)題，要清洗，另外線束布置等等問(wèn)題，產(chǎn)生很多問(wèn)題，價(jià)格很貴、可靠性不加強(qiáng)。如何尋找一種方式，能夠把我們整個(gè)傳感器就是感知系統(tǒng)進(jìn)一步去揉和找到非常恰當(dāng)?shù)奈恢?，這是我們新的方法。

這個(gè)系統(tǒng)叫Smart Corner，我們發(fā)現(xiàn)感知系統(tǒng)燈占了非常重要的位置，前面兩個(gè)大燈、后面兩個(gè)大燈是非常好的傳感器布置的位置，而且這些傳感器跟我們的燈進(jìn)行耦合，和光影的耦合互相交互，提供了另外一種場(chǎng)景、另外一種賦能的概念，比如我們把傳感器放到我們的燈里面解決幾個(gè)痛點(diǎn)，包括清洗、加熱，包括我們最大的概念目前經(jīng)濟(jì)上來(lái)講減少成本，支架、線束、空間、重量等等一些東西都可以解決，另外對(duì)主機(jī)廠最大的好處復(fù)雜性大大降低，不然整天考慮激光雷達(dá)放在什么地方、毫米波雷達(dá)放在什么地方、車子里面怎么架構(gòu)、支架怎么弄，現(xiàn)在放在車?yán)锩嬉惑w化一個(gè)車燈一放全解決了，對(duì)車廠提供的價(jià)值，不僅僅是省了錢(qián)流程方面大大簡(jiǎn)化，而且整個(gè)車燈自然去賦能我們的感知系統(tǒng)，激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)如果下雪一擋就看不見(jiàn)了，放在燈里。下雪天、薄薄的冰，車燈本身去霧也可以加熱?，F(xiàn)在我們跟主機(jī)廠在做，我們做的車燈外殼有7層注塑，里面透光等、反光層、加熱層、去霧層非常多，如果這個(gè)東西單獨(dú)為一個(gè)傳感器去做，成本非常高，如果在我們車燈里面就是免費(fèi)。所以整個(gè)空間，第一，地理位置、空間位置提供了非常好的地方，另外整個(gè)賦能功能，為傳感器保駕護(hù)航提供了非常好的解決方法。所以我們的Smart Corner帶給整個(gè)產(chǎn)業(yè)也好，跟無(wú)人駕駛、感知系統(tǒng)的光影進(jìn)一步耦合，提供了非常好的方法。

一旦放在一起之后，我們燈的域控制器和智駕控制器也可以揉和，揉和之后互相賦能。比如我們晚上看一個(gè)人看不清楚，是不是人我不清楚，無(wú)人駕駛可以聚焦一束燈光過(guò)去，相當(dāng)于攝像頭，照相機(jī)看不見(jiàn)怎么辦閃光一下，我們未來(lái)大燈可以做到這一點(diǎn)，我們聚焦、聚光。開(kāi)的時(shí)候，如果一個(gè)50米的攝像頭看不清楚，我一個(gè)聚光燈可以打到80米，這樣無(wú)人駕駛的安全性和清晰度提高的非?？?。包括遇到拐彎，晚上車子怎么走，馬上可以把路線弄出來(lái)，這樣駕駛員就非常輕松去做這件事情。包括比如有些道路非常窄，車怎么過(guò)，我們把兩個(gè)車道一打下去就知道能不能過(guò)去。還有很多很多場(chǎng)景，這樣我們光影、燈、無(wú)人駕駛怎么賦能、怎么算法，這僅僅是一點(diǎn)，大家可以充分發(fā)揮想象。就是想象看，我們車作為一個(gè)情感物種，又有感知，又有光，這個(gè)耦合提供了一個(gè)非常大的下面進(jìn)一步發(fā)展的空間。

我們的個(gè)性化平臺(tái)，光也是一種平臺(tái)。比如我們說(shuō)把車燈和駕艙域融合，傳統(tǒng)兩個(gè)是分開(kāi)的，燈是燈、駕艙是駕艙，如果把這兩個(gè)揉和起來(lái)，可以打造新的個(gè)性化的表達(dá)方式。比如車內(nèi)的360度，視線也好、情感表達(dá)也好、里面卡拉OK也好，怎么知道外面呢？如果把駕艙和燈的控制域打通，整個(gè)駕駛員、乘客的感情表露或者個(gè)性化的顯示完全可以燈來(lái)表現(xiàn)，剛剛講燈不是傳統(tǒng)燈，數(shù)字燈，可調(diào)、可變，可以變顏色、也可以變形象，這樣人在車?yán)锎蠹乙豢催@個(gè)車是誰(shuí)的就明白了，而且完全可以把自己的個(gè)性化放在車上去，這個(gè)車不僅僅是車子，非常好玩。

如果我們接著把駕艙、燈和自動(dòng)駕駛控制域全部耦合在一塊，現(xiàn)在的趨勢(shì)，以后最終我們要中央計(jì)算所有在一塊，現(xiàn)在沒(méi)有到一塊的時(shí)候，我們艙駕融合現(xiàn)在是主流趨勢(shì)，比方燈，把燈的元素放進(jìn)去，提供很多耦合性、賦能性、個(gè)性化的表述，可能這個(gè)點(diǎn)不大，要的資源不多，可能這點(diǎn)加進(jìn)去整個(gè)車的概念和車的個(gè)性化、差異化提供新的平臺(tái)去展示。我們就要三個(gè)360度，剛剛講外面360度，360度感知、360度照明、360度投影。我們內(nèi)部也有三個(gè)360度，360度視頻、360度分為燈、360度的智能表屏。通過(guò)六個(gè)360度可以把內(nèi)外打通，內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)全部打通，這樣想表達(dá)什么個(gè)人訴求都可以表達(dá)出來(lái)，這個(gè)個(gè)性化就是整個(gè)智能汽車通過(guò)燈、光影概念可以充分把個(gè)性化的東西表達(dá)出來(lái)。

整個(gè)優(yōu)勢(shì)剛剛講了很多，市場(chǎng)需求也很明顯?，F(xiàn)在的趨勢(shì)是要中央計(jì)算，過(guò)程中先把三個(gè)域結(jié)合在一塊，提供給客戶不同的體驗(yàn)。

成本是非常有優(yōu)勢(shì)的，一個(gè)車按照我們的做法節(jié)省一兩千塊錢(qián)是非常簡(jiǎn)單的。數(shù)據(jù)交互，燈和有人駕駛也好、無(wú)人駕駛也好，交互很快，這種交互非常好，整個(gè)線束各方面都會(huì)省下，而且可靠性增加，資源也會(huì)最大的配置利用。整個(gè)場(chǎng)景三域融合，給我們帶來(lái)進(jìn)一步的車的設(shè)計(jì)、差異化、個(gè)性化，怎么去把車子打造成新的有情感的交互方式的物種，提供了很多方便。

最后總結(jié)一下，我們馬瑞利在車燈和無(wú)人駕駛、光和影作為交互進(jìn)一步深耕，今天講的僅僅是一種非常表層的東西，深層次怎么通過(guò)交互，提供全新的感知的個(gè)性化的交互的語(yǔ)言，這樣智能的座艙、智駕、泊車一體化這樣賦能，這個(gè)概念我們以前講的不多，如果大家從這個(gè)概念去設(shè)計(jì)我們的車、想象我們的車，我們的車可能真正成為下一個(gè)有情感的新的物種。

謝謝大家！

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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