2月1日晚，埃安發(fā)布消息稱，今年1月埃安交付新車10206臺，同比下降36.3%，環(huán)比下降66%。

 圖片來源：埃安

顯然，受新能源汽車補貼完全退出以及農(nóng)歷春節(jié)假期的影響，新能源汽車廠商1月銷量均受到了不同程度影響。根據(jù)各家公布的銷量數(shù)據(jù)，蔚來1月交付新車8506臺；小鵬交付新車5218臺；零跑交付量為1139臺，哪吒則交付了6016臺新車。埃安是除了理想汽車（1月銷量15141輛）外，唯一一家月銷過萬的企業(yè)。

在1月銷量發(fā)布當(dāng)天，廣汽埃安方面表示，企業(yè)將在2023年沖擊50萬輛的銷量目標(biāo)。2022年埃安累計銷量達(dá)到27.1萬輛，同比增長126%。也就是說，為了要在2023年沖擊50萬輛的銷量，埃安需要實現(xiàn)1倍的增長速度方可，而開年首月已經(jīng)失守。

或是意識到了越發(fā)激烈的市場競爭的態(tài)勢，2月1日，埃安上市了14.98萬元的AION S Plus70樂享版，并針對降價潮推出了5000元/輛限時交付激勵，以及3年0息、低首付限時金融補貼等。前者主要面向AION Y 系列和AION S Plus（不含70樂享版）車型，金融補貼政策則是針對AION全系車型（不含AION S炫/魅）。

在2022年年底的廣州車展發(fā)布會上，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理古惠南表示，埃安每年將推出不少于2款全新車型，同時加速啟動國際化戰(zhàn)略，成為世界一流高端智能電動車品牌，力爭2030年銷量突破150萬輛。

暫且不論其150萬輛目標(biāo)如何，擺在埃安眼前的首要任務(wù)是今年如何實現(xiàn)50萬輛銷量目標(biāo)。

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