為加快江蘇省新能源汽車技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進程，推進新能源汽車推廣應(yīng)用工作，江蘇經(jīng)信委近日發(fā)布了全省《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2013年)》，提出今年將繼續(xù)擴大新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市范圍，揚州有望繼南京、蘇州和南通之后，邁入省第二批試點城市行列。

　　揚州有望進入”省試點”

　　據(jù)揚州日報5月26日報道，”對全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用來說，這是一個非常利好的消息?！睋P州市經(jīng)信委汽車產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負責人告訴作者，揚州入圍省第二批試點城市的希望很大?！队媱潯分谐颂峒啊睂P州等有條件和有意愿的城市納入江蘇省推廣應(yīng)用試點城市范圍”之外，還提出揚州今年”運營新能源汽車100輛”的規(guī)劃。

　　”其實，這幾年，揚州市一直在爭取成為國家和省新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市?！痹撠撠熑苏f，江蘇去年還出臺相關(guān)文件，明確提出”鼓勵和支持無錫、常州、鹽城、揚州等城市爭創(chuàng)國家節(jié)能與新能源汽車試點城市”。

　　《計劃》還提出，今年全省將力爭列入國家汽車產(chǎn)品公告和推薦車型目錄的新能源汽車產(chǎn)品車型數(shù)量新增20個，這對于揚州市還未進入國家目錄的新能源汽車產(chǎn)品而言，也是非常好的機遇。作者了解到，今年年初，揚州市亞星客車旗下四款混合動力公交客車入圍國家”財政補貼示范推廣產(chǎn)品”。

　　購買電動汽車可獲補貼

　　對市民而言，揚州入圍省試點有何利好?該負責人介紹，根據(jù)去年3月出臺的《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見》，凡是在試點城市購買運營新能源車輛，各級財政將加大扶持力度。其中，純電動大巴車每輛除中央財政補貼50萬元外，省財政補貼20萬元，市財政補貼30萬元;純電動乘用車每輛除中央財政補貼6萬元外，省財政補貼2萬元，市財政補貼4萬元。該負責人說，中央財政補貼須進入國家試點城市才能享受，目前揚州還未進入，但進入省試點城市后，就可以獲得省、市兩級補貼。

　　”補貼對于新能源汽車推廣應(yīng)用有非常大的推動作用?！痹撠撠熑苏f，按照規(guī)劃，今年全市將爭取運營新能源汽車100輛，有了政策補貼，可大大降低車輛運營成本。

　　除了購買車輛可獲得補貼之外，江蘇省還將爭取對電動公交車和電動出租車申報國家燃油補貼，對電動汽車使用過程中的各種收費盡可能予以減免。

　　揚州新能源車迎來春天

　　目前，揚州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成，從整車的生產(chǎn)研發(fā)到電池、動力系統(tǒng)等核心部件，均有代表性企業(yè)”把守”。然而，新能源汽車推廣普及依然面臨著不少困難。

　　2011年1月，一輛外形與普通”QQ”汽車毫無差別的奇瑞QQ3EV高調(diào)登陸揚城。這輛車就是一輛不用”喝油”只需充電的純電動汽車，然而，時至今日這款不”喝油”的汽車卻依舊很難開進尋常百姓家。究其原因，業(yè)內(nèi)感嘆：不僅高價格和低認知度制約著新能源車市場拓展，配套設(shè)施跟不上也是推廣中難以克服的”硬傷”。

　　”進入省試點城市，這些瓶頸一定程度上可化解?！睋P州市經(jīng)信委相關(guān)人士說，首先相關(guān)補貼可降低購買成本，公交、出租等使用新能源車可提高消費者對新能源車的認知度，更重要的是未來將進一步加強充電站及其他維修保養(yǎng)等配套標準、體系建設(shè)。

　　”進入省試點城市，意味著揚州新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來一次更好的發(fā)展機遇?！睋?jù)介紹，未來，在郵政、電力、環(huán)保等領(lǐng)域和各類景區(qū)、園區(qū)，將率先示范應(yīng)用新能源專用車。

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