市場(chǎng)概述：新能源轎車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)分化非常嚴(yán)重的細(xì)分市場(chǎng)，前6名基本上是A級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)占據(jù)，而接來(lái)呢則是3款微型電動(dòng)車(chē)上榜。然后就是一頓大亂斗，什么類(lèi)型和動(dòng)力形式的產(chǎn)品都有。

在比亞迪的嚴(yán)防死守下，其他品牌在新能源轎車(chē)市場(chǎng)都很難有突出的表現(xiàn)。如果非要選出不錯(cuò)的代表的話，長(zhǎng)安UNI-V iDD算一個(gè)，成功在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)突圍。唯一可惜的就是，最有希望的長(zhǎng)安深藍(lán)不太給力。

而在更高端的細(xì)分市場(chǎng)中， 蔚來(lái)ET5和極氪001這個(gè)月算是大放異彩。實(shí)際上，自主品牌中，除了這兩家還真難找到其他品牌能夠在高端轎車(chē)市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其他品牌還在希望在SUV市場(chǎng)先建功立業(yè)。

如果說(shuō)2月份最慘的新能源轎車(chē)市場(chǎng)是哪個(gè)區(qū)域市場(chǎng)，應(yīng)該是微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。首先是五菱MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等頭部企業(yè)帶頭下滑，那些曾經(jīng)的新興企業(yè)如雷丁、朋克等品牌直接沒(méi)有銷(xiāo)量了?？梢钥闯?，洗牌已經(jīng)從率先火爆的市場(chǎng)開(kāi)始了。

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