7月4日，上汽集團(tuán)對(duì)外亮出2023上半年海外市場(chǎng)“成績(jī)單”。數(shù)據(jù)顯示，上半年上汽海外累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。其中，MG品牌表現(xiàn)依舊搶眼，累計(jì)銷(xiāo)售37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。

“上汽集團(tuán)2023年計(jì)劃海外銷(xiāo)量突破120萬(wàn)輛，其中，自主品牌占比超70%，MG品牌銷(xiāo)量達(dá)80萬(wàn)輛。”上汽集團(tuán)總裁助理、國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理、上汽國(guó)際總經(jīng)理余德先生在當(dāng)天的媒體溝通會(huì)上表示。

除了公布銷(xiāo)量外，余德與上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)核心團(tuán)隊(duì)針對(duì)行業(yè)較為關(guān)注的海外細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)及未來(lái)規(guī)劃等同步進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

歐洲將成上汽首個(gè)“二十萬(wàn)輛級(jí)”海外區(qū)域市場(chǎng)，計(jì)劃在歐建廠

歐洲是全球第二大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，第三大汽車(chē)市場(chǎng)，在電氣化轉(zhuǎn)型上極為堅(jiān)決，疊加其對(duì)外政策較為友好，近年成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口主要目的地之一。根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，2022年，歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)中，有16%是中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，高出2021年的11%。

上汽在歐洲布局較早，尤其是旗下帶有英倫血統(tǒng)的百年MG品牌本身就在歐洲享有盛名，為其業(yè)務(wù)拓展起到了較大助力。

數(shù)據(jù)顯示，MG 2023上半年在歐洲累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)11.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)143%，其中有三個(gè)月單月交付量超2萬(wàn)輛。目前，MG已經(jīng)進(jìn)入28個(gè)歐洲國(guó)家，歐洲服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)830個(gè)。

值得一提的是，上述MG上半年的銷(xiāo)量中，新能源占比超過(guò)50%，這主要得益于純電跨界車(chē)MG MULAN（海外定名MG4 ELECTRIC，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“MG4 EV”）的市場(chǎng)表現(xiàn)。2022年9月，MG4 EV全球同步上市，不到一年的時(shí)間內(nèi)，新車(chē)成功躋身歐洲20強(qiáng)暢銷(xiāo)品牌榜單。2023上半年，MG4 EV接連斬獲AUTOCAR、UKCOTY Awards、Marcus Awards等一系列國(guó)際重磅媒體獎(jiǎng)項(xiàng)，成為這臺(tái)歐洲最暢銷(xiāo)中國(guó)電車(chē)的強(qiáng)力背書(shū)。

圖片來(lái)源：上汽MG

鑒于MG名爵的良好表現(xiàn)，上汽集團(tuán)指出，歐洲將成為上汽首個(gè)“二十萬(wàn)輛級(jí)”海外區(qū)域市場(chǎng)。據(jù)余德介紹，此前上汽集團(tuán)計(jì)劃，在歐洲達(dá)成年銷(xiāo)10萬(wàn)輛的目標(biāo)后便開(kāi)始著手歐洲建廠事宜。2022年，上汽集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量已成功跨過(guò)10萬(wàn)輛，而今年更是有望超過(guò)20萬(wàn)輛，為此在歐建廠被提上日程，目前正在積極尋找適合的項(xiàng)目地址。

加速開(kāi)疆拓土，不排斥競(jìng)爭(zhēng)

在此提出的是，除了歐洲外，上汽在其他地區(qū)上半年也取得不錯(cuò)的表現(xiàn)。如MG在美洲市場(chǎng)1-5月累計(jì)銷(xiāo)售突破3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，尤其在墨西哥市占率達(dá)到5.2%；在中東市場(chǎng)1-5月累計(jì)銷(xiāo)售2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%；東盟及南亞市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售3.9萬(wàn)，澳新市場(chǎng)銷(xiāo)售2.2萬(wàn)輛。

根據(jù)規(guī)劃，2023年，MG4 EV將進(jìn)軍澳新、中東、墨西哥、南美等地區(qū)，覆蓋全球六大洲重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的80余個(gè)國(guó)家，全球銷(xiāo)量目標(biāo)為15萬(wàn)輛。此外，據(jù)透露，未來(lái)18個(gè)月，MG品牌將再推出10款全球車(chē)形成純電、插電混動(dòng)、燃油全覆蓋的海外產(chǎn)品矩陣。

除了MG品牌，上汽集團(tuán)旗下其他品牌如上汽大通MAXUS和上汽通用五菱海外業(yè)務(wù)也取得不錯(cuò)的進(jìn)展。據(jù)上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理施杰介紹，上汽大通MAXUS 2022年海外整車(chē)出口約9.2萬(wàn)輛，2023年的目標(biāo)是10萬(wàn)輛，上半年已突破了4.7萬(wàn)輛。據(jù)了解，2023年上汽大通MAXUS再次加快擴(kuò)張步伐，出口國(guó)家和地區(qū)已拓展到了73個(gè)，車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量已超25萬(wàn)臺(tái)。

產(chǎn)品力和品牌銷(xiāo)量提升的同時(shí)，上汽集團(tuán)海外區(qū)域開(kāi)疆拓土的步伐亦在加快。

今年4月29日，上汽集團(tuán)宣布，旗下公司上汽通用五菱與印尼海洋與投資統(tǒng)籌部簽署新能源項(xiàng)目投資諒解備忘錄，將為印尼市場(chǎng)導(dǎo)入更多新能源車(chē)型；4月30日，上汽集團(tuán)在泰國(guó)合資公司上汽正大則宣布，將在泰國(guó)建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園。

對(duì)于體量龐大的印度市場(chǎng)，余德指出，上汽在做當(dāng)?shù)剡m應(yīng)性開(kāi)發(fā)，一方面是離地間距，一方面是空調(diào)?！捌鋵?shí)我們?cè)谟《鹊母?jìng)品不多，印度多是小型車(chē)，中大型SUV很少，適應(yīng)性開(kāi)發(fā)的投入，會(huì)提升當(dāng)?shù)氐慕邮芏??！庇嗟抡f(shuō)到。

而對(duì)于此前“MG印度公司被當(dāng)?shù)貜?qiáng)行低價(jià)收購(gòu)股份、喪失控制權(quán)”的市場(chǎng)傳言，余德也進(jìn)行了回應(yīng)，他指出，上汽在印度市場(chǎng)目前MG總銷(xiāo)售規(guī)模大約在10萬(wàn)輛左右，印度市場(chǎng)也是一個(gè)快速增長(zhǎng)的具有潛力的市場(chǎng)。在全球各區(qū)域市場(chǎng)的增速看，印度也具有自身特色，這也是為什么有許多致力于全球化的中國(guó)企業(yè)也在努力發(fā)掘印度地區(qū)的業(yè)務(wù)，上汽也同樣不會(huì)放棄這一市場(chǎng)。

此外，上汽還在考慮進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)。據(jù)透露，目前正在做相關(guān)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，主要是滿(mǎn)足當(dāng)?shù)氐臉O寒條件。

總的來(lái)看，上汽的海外布局已明顯提速。這一方面源自于企業(yè)自身發(fā)展驅(qū)動(dòng)，另一方面也與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有一定關(guān)聯(lián)。對(duì)于未來(lái)海外競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，余德指出，“海外競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該會(huì)像國(guó)內(nèi)一樣競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)必須要理性看待這一問(wèn)題，要有短、中、長(zhǎng)期的不同策略和應(yīng)對(duì)方案。上汽愿意跟兄弟企業(yè)一起抱團(tuán)取暖，但也不排斥競(jìng)爭(zhēng)。”

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