2023年9月6-7日，由中國汽車工程學(xué)會（China-SAE）、德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）與世界新能源汽車大會國際組織（籌）共同主辦的2023世界新能源汽車大會（IAA Mobility專場）在德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）期間召開，大會以“低碳出行、合作共贏”為主題，邀請來自全球的政府領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)高層發(fā)表演講。

在9月6日的全體大會上，欣旺達(dá)董事長王威發(fā)表了精彩演講，內(nèi)容如下：

欣旺達(dá)董事長王威

主要觀點(diǎn)

1.保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，需要從三個方面著手：產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、可持續(xù)發(fā)展。

2.為突破極致性能和實(shí)現(xiàn)極致安全，我們深耕前沿技術(shù)，開發(fā)新材料和新工藝。能量密度大于500Wh/kg的金屬鋰電池，計劃2025年底完成設(shè)計凍結(jié)；全固態(tài)電池，可通過針刺及200℃高溫嚴(yán)苛考驗(yàn)，計劃2027年底完成設(shè)計凍結(jié)。

3.安全是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。欣旺達(dá)始終把產(chǎn)品安全放在首位，產(chǎn)品安全設(shè)計圍繞本征安全、被動安全和主動安全的“全面安全設(shè)計理念”展開，從材料化學(xué)體系、電芯、子系統(tǒng)、安全預(yù)警到電池系統(tǒng)防護(hù)共5層級安全設(shè)計，保障產(chǎn)品全生命周期安全。

4.欣旺達(dá)持續(xù)對閃充電池進(jìn)行升級迭代，面向全場景全系列車型開發(fā)，根據(jù)車型開發(fā)高比能4C超充產(chǎn)品、三元極速超充產(chǎn)品和鐵鋰超充產(chǎn)品，力圖實(shí)現(xiàn)全面超充快充化。

5.供應(yīng)鏈的合作不再是簡單的商務(wù)買賣，而是生態(tài)鏈、價值鏈的相互賦能。從上游原材料、中游智能制造到下游市場應(yīng)用，以及電池回收，推動全產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，與合作伙伴打造“共生-共贏”的生態(tài)。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實(shí)錄：

王威：

尊敬的各位來賓、各位朋友，大家好！我是欣旺達(dá)王威，非常榮幸受邀參加世界新能源汽車大會。今天我想和大家分享的主題是：創(chuàng)新引領(lǐng)，驅(qū)動新能源行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。近年來，全球新能源汽車市場迎來了爆發(fā)式增長，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速，未來如何保持產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展？我們認(rèn)為需要從三個方面著手：產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、可持續(xù)發(fā)展。下面我就和大家分享下欣旺達(dá)在這些方面的實(shí)踐。

首先請允許我向各位嘉賓介紹一下欣旺達(dá)，我們創(chuàng)立于1997年，2011年在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。自上市以來，欣旺達(dá)營業(yè)收入的年均增長率達(dá)到42.8%。目前已構(gòu)建了消費(fèi)類電池、電動汽車電池、能源科技、智能硬件、智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、檢測等六大產(chǎn)業(yè)群。2022年，手機(jī)電池PACK出貨量全球第1名。

基于母公司近30年的鋰電池經(jīng)驗(yàn)，欣旺達(dá)動力聚焦在新能源汽車和新型儲能領(lǐng)域，是一家集電芯、模組、BMS和PACK研產(chǎn)銷一體的綜合性新能源企業(yè)。中國品牌有四家企業(yè)被評選為全球動力電池一級供應(yīng)商，欣旺達(dá)是其中之一。在動力電池行業(yè)，欣旺達(dá)動力總裝機(jī)量排名也是位居全球前十。

在新能源汽車領(lǐng)域，車規(guī)級安全和高可靠性是產(chǎn)品的底線，我們的動力電池覆蓋全場景需求，左手混動，右手純電，通過“量產(chǎn)一代，開發(fā)一代，預(yù)研一代”來快速升級產(chǎn)品矩陣。

我們的儲能產(chǎn)品覆蓋了電力儲能、工商業(yè)、家庭、網(wǎng)絡(luò)能源等場景。針對儲能行業(yè)高安全、長壽命的核心需求，我們進(jìn)行專項攻堅。在高安全方面，我們面向TWh儲能時代，通過電芯設(shè)計與制造管控，做到PPB級別質(zhì)量管控，保障20年以上終端可靠運(yùn)營。在長壽命方面，通過補(bǔ)鋰技術(shù)創(chuàng)新，電力儲能產(chǎn)品循環(huán)壽命可超過1萬5千次，有效降低全生命周期成本。同時欣旺達(dá)可提供“源網(wǎng)荷儲云”一體化方案，為客戶提供銷售、投資、建設(shè)、運(yùn)營等全鏈路的增值服務(wù)。

為突破極致性能和實(shí)現(xiàn)極致安全，我們深耕前沿技術(shù)，開發(fā)新材料和新工藝。能量密度大于500Wh/kg的金屬鋰電池，計劃2025年底完成設(shè)計凍結(jié)。全固態(tài)電池，可通過針刺及200℃高溫嚴(yán)苛考驗(yàn)，計劃2027年底完成設(shè)計凍結(jié)。

基于整車降低成本和提高性能的需求，我們的系統(tǒng)集成技術(shù)快速迭代。CTP第二代技術(shù)今年一季度已經(jīng)量產(chǎn)，并大批量交付；即將推出的CTP第三代技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)電芯倒置、熱電分離，4C液冷和無熱失控，與多家整車企業(yè)進(jìn)入實(shí)車驗(yàn)證階段；正在預(yù)研的CTB、CTC技術(shù)，將搭載我們下一代6C電芯快充技術(shù)，以及6C Pack溫度控制技術(shù)。

安全是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石，欣旺達(dá)始終把產(chǎn)品安全放在首位。我們的產(chǎn)品安全設(shè)計圍繞本征安全、被動安全和主動安全的“全面安全設(shè)計理念”展開。從材料化學(xué)體系、電芯、子系統(tǒng)、安全預(yù)警到電池系統(tǒng)防護(hù)共5層級安全設(shè)計，保障產(chǎn)品全生命周期安全，實(shí)現(xiàn)電池永不熱擴(kuò)散，不起火，或者提前阻止故障發(fā)生。

聚焦新能源汽車使用場景的續(xù)航焦慮、補(bǔ)能焦慮、保值焦慮和安全焦慮問題，同時得益于欣旺達(dá)在HEV多年的研發(fā)積淀，我們?nèi)ツ晖瞥隽碎W充電池，并于今年2月實(shí)現(xiàn)閃充1.0批量裝車，是行業(yè)最早量產(chǎn)的峰值480kW的4C補(bǔ)能方案，充電10分鐘，即可達(dá)80%；同時低溫性能出色，零下20°C的能量保持率仍大于90%；家庭用車不限快充次數(shù)，保證用戶快充無憂。

同時欣旺達(dá)持續(xù)對閃充電池進(jìn)行升級迭代，面向全場景全系列車型開發(fā)，力圖實(shí)現(xiàn)全面超充快充化。產(chǎn)品技術(shù)方向包括面向高端車的高比能4C超充，面向B+級以上車型的三元極速超充產(chǎn)品和面向經(jīng)濟(jì)型車型的鐵鋰超充產(chǎn)品。全系車型運(yùn)用我司超充產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能效率顯著提升，同時成本無增加。目前已與多家整車廠深度合作。

我們開發(fā)了面向下一代的平臺化大圓柱產(chǎn)品，提高電芯體積利用率15%，使電芯能量密度超過300Wh/kg，這有助于將整車的續(xù)航里程推至1千公里以上。我們還采用了熱電分離的電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計，進(jìn)一步強(qiáng)化對動力電池?zé)崾Э氐谋Ｗo(hù)，做到極致安全。另外，標(biāo)準(zhǔn)化圓柱產(chǎn)品的推廣普及，有助于車廠提高研發(fā)效率，降低研發(fā)資源，并推動產(chǎn)品創(chuàng)新的快速迭代。我們堅信這些舉措將深刻改變電動汽車行業(yè)，為可持續(xù)出行開辟更廣闊的前景。

我們的鈉離子電池產(chǎn)品除了具有超低溫高功率放電、超高安全的突出優(yōu)勢之外，克服了鈉離子電池能量密度和壽命的短板，實(shí)現(xiàn)零下40度續(xù)航里程保持率75%以上，10C放電容量保持率90%以上，同時單體電芯能量密度達(dá)到160Wh/kg，常溫循環(huán)壽命4000周以上，完全滿足A00到A級BEV及PHEV市場需求，2024年具備量產(chǎn)能力。

從2008年欣旺達(dá)就開始研究電池管理系統(tǒng)，目前已進(jìn)行了6次產(chǎn)品技術(shù)迭代。我們與國際汽車品牌合作的無線BMS即將量產(chǎn)，該產(chǎn)品突破了安全性、網(wǎng)絡(luò)延遲、網(wǎng)絡(luò)可靠性等多方面的挑戰(zhàn)，具有易生產(chǎn)、易維護(hù)和模塊化等方面優(yōu)勢。

創(chuàng)新是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的第一動力，我們基于產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

供應(yīng)鏈的合作不再是簡單的商務(wù)買賣，而是生態(tài)鏈、價值鏈的相互賦能。從上游原材料、中游智能制造到下游市場應(yīng)用，以及電池回收，我們推動全產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，與合作伙伴打造“共生-共贏”的生態(tài)。欣旺達(dá)已完成研發(fā)鏈、制造鏈、供應(yīng)鏈的“三鏈”數(shù)字化融合，不斷提升數(shù)字化科技的賦能。

動力電池行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，面對可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，我們以此為契機(jī)提升能力?；谌驓夂蜃兓绊懠奥?lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，我們制定了全球“4P”戰(zhàn)略。關(guān)注人文、環(huán)境、產(chǎn)品和價值鏈的可持續(xù)發(fā)展。

人文方面，我們加入了聯(lián)合國全球契約組織，欣旺達(dá)慈善資金會自2012年成立以來，資助和關(guān)愛人數(shù)超3萬余人，覆蓋16個省份。環(huán)境方面，我們的新基地，以零碳工廠和燈塔工廠雙料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。在廢棄物處理方面，我們獲得了零填埋的鉑金級認(rèn)證。產(chǎn)品方面，我們使用再生鎳、鋰、鈷等多種材料，鎳鈷錳材料回收率可達(dá)99%以上。共贏方面，我們與合作伙伴一起，追蹤碳足跡，搭建碳足跡管理平臺。

2021年，我們發(fā)布了公司的雙碳目標(biāo)，2029年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。在具體經(jīng)營中，欣旺達(dá)根據(jù)歐盟《電池與廢電池法規(guī)》的要求，利用自身行業(yè)優(yōu)勢開發(fā)了電池護(hù)照數(shù)字化平臺，同時在電池設(shè)計、制造、回收等全過程落實(shí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

我們的努力也獲得了國際的認(rèn)可及獎項。早在2021年，欣旺達(dá)動力就加入聯(lián)合國全球契約組織，披露企業(yè)可持續(xù)發(fā)展各方面的工作和成績。在2023年中，我們加入全球電池聯(lián)盟，積極參與聯(lián)盟發(fā)起的可持續(xù)發(fā)展相關(guān)活動。

目前，全球都面臨氣候變化的挑戰(zhàn)，我們希望發(fā)揮引領(lǐng)者的影響力，在今年將完成SBTi科學(xué)碳目標(biāo)承諾。當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)一步加速，動力電池產(chǎn)業(yè)也正處于重要的戰(zhàn)略發(fā)展期。欣旺達(dá)愿與新能源產(chǎn)業(yè)鏈的朋友們，一起攜手，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，通過創(chuàng)新驅(qū)動新能源世界進(jìn)步。謝謝大家！

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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