蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，雷諾集團的高管表示，由于法國總統(tǒng)馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）治下的政府修改了電動車補貼制度，達契亞品牌在中國生產(chǎn)的Spring純電動小型汽車或?qū)⒃诜▏ル妱悠囇a貼資格。

Spring的生產(chǎn)方為雷諾集團的中國合作伙伴江鈴集團，該車型為達契亞在歐洲獲得了良好的銷量，今年截至目前，其銷量已經(jīng)達到了4.2萬輛左右。Spring是目前歐洲售價最低的電動汽車，在法國的起售價大約為2.1萬歐元，而且其補貼后的售價還會進一步下降到1.6萬歐元以下。

Dataforce 提供的初步數(shù)據(jù)顯示，截至 9 月份，Spring以 41,618 的銷量位居歐洲微型車細(xì)分市場第七位。它是繼菲亞特New 500之后該細(xì)分市場銷量排名第二的電動汽車，后者以46,305的總銷量排名第五。根據(jù)行業(yè)組織PFA的數(shù)據(jù)，Spring是同期法國市場銷量排名第15的汽車，銷量為21,103輛。

圖片來源：達契亞

Spring電動汽車一半的銷量都來自法國，該國也提供了歐洲最高的電動汽車激勵措施。法國政府規(guī)定，購買售價在4.7萬歐元以下的電動汽車時，消費者可獲得5,000歐元補貼，此外該國還提供了與收入掛鉤的機動車報廢激勵措施。

由于擔(dān)心來自中國的低價汽車會 “侵占”歐洲市場，歐盟已開始調(diào)查中國政府對電動汽車的支持。法國政府則采取了更直接的行動，宣布將考慮汽車的總碳足跡，此舉針對的正是中國，因為中國的大部分能源來自燃煤發(fā)電廠。

法國將于12月15日公布哪些車型符合補貼條件，但是雷諾集團首席財務(wù)官Thierry Pieton和達契亞品牌負(fù)責(zé)人Denis Le Vot都在上周表示，他們預(yù)計Spring將失去補貼資格。

Pieton表示，達契亞正在研發(fā)新款Spring，新款車型的“成本狀況將有所改善”，并將于明年第一季度末推出。

Le Vot預(yù)計，即使無法享受補貼，他依然預(yù)計新款Spring的銷量將會迎來提升。他補充說，今年Spring的銷量同比提升了40%。2024年，達契亞還將在英國和愛爾蘭推出右舵版Spring。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >