蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，10月31日，Stellantis表示，其將尋求抵消北美員工罷工帶來的重大財(cái)務(wù)沖擊，包括考慮潛在的成本削減措施。

圖片來源：UAW

9月份，美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）針對底特律三大汽車制造商開始罷工，并于10月份將罷工規(guī)模擴(kuò)大。截至上周，UAW已與三大汽車制造商相繼達(dá)成初步協(xié)議，為其成員爭取到了創(chuàng)紀(jì)錄的加薪幅度，罷工結(jié)束。

Stellantis首席財(cái)務(wù)官Natalie Knight表示，罷工持續(xù)的時(shí)間出乎意料地長達(dá)六周，將使該集團(tuán)2023年全年的盈利能力損失近7.5億歐元（合8億美元），營收損失約30億歐元。不過，該公司并沒有公布新協(xié)議帶來的額外人力成本。

Knight還指出，7.5億歐元的利潤損失將是底特律三巨頭中最小的損失。福特汽車曾表示，預(yù)計(jì)罷工將使其2023年調(diào)整后的營業(yè)利潤減少約13億美元，而通用汽車認(rèn)為影響不少于10億美元。

加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）分析師Tom Narayan在一份報(bào)告中表示，Stellantis在美國的業(yè)務(wù)規(guī)模較小，約有50%的營業(yè)利潤來自美國，而福特和通用約有80%的營業(yè)利潤來自美國，這對Stellantis比較有利。

Stellantis在公布第三季度銷售業(yè)績時(shí)，確認(rèn)了其全年調(diào)整后營業(yè)利潤率將達(dá)到兩位數(shù)的預(yù)測，工業(yè)自由現(xiàn)金流為正。Knight在分析師電話會(huì)議上表示，全年11%的息稅前利潤率“絕對”保守，而且其相信集團(tuán)將在2023年突破80億歐元的協(xié)同效應(yīng)大關(guān)。

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