蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，2023年起亞在電動乘用車方面取得了不錯的成績，之后該公司還希望在電動商用車領(lǐng)域有所作為。在CES 2024上，該公司展示了即將推出的電動廂式車、卡車、網(wǎng)約車和最后一公里配送車輛，這些新車型都將使用同一個全新的模塊化平臺。

而且起亞的電動商用車似乎已經(jīng)迎來了第一個客戶。在1月8日舉行的發(fā)布會上，起亞新成立的PVB業(yè)務(wù)部的副總裁Pierre-Martin Bos表示，該公司已經(jīng)與Uber建立了全球合作伙伴關(guān)系。

起亞表示，新的電動商用車不僅是底部的動力系統(tǒng)將采用模塊化設(shè)計(jì)，而且車身部分也將使用模塊化設(shè)計(jì)。起亞稱，這些車輛的駕駛室將是固定的，但是車身的其他部分可以更換。

圖片來源：起亞

起亞將新的車身稱為“生活模塊”，它們可以通過機(jī)械聯(lián)軸器和電磁鐵與底盤連接，但是該公司并未詳細(xì)說明其工作原理。

起亞也沒有透露新電動商用車的具體參數(shù)，但是該公司表示，他們正在韓國建設(shè)一座專門生產(chǎn)此類汽車的工廠，新工廠預(yù)計(jì)將于2025年投產(chǎn)。起亞預(yù)計(jì)年產(chǎn)量約為15萬輛，但是未來此類車型的全球產(chǎn)量可能將提升至30萬輛。

圖片來源：起亞

首款車型將是起亞PV5，這是一款具有未來主義風(fēng)格的三排座廂式車，預(yù)計(jì)將 2025年上路，售價約為3.5萬美元。起亞還發(fā)布了將于2027年推出的尺寸更大的PV7，以及尺寸更小、更像智能汽車的PV1的渲染圖。該公司還表示，計(jì)劃在2028年推出自動駕駛出租車版本，基于該平臺制造的汽車最終也可能會面向普通消費(fèi)者。

起亞新電動商用車的外觀看上去相當(dāng)簡樸和實(shí)用，與現(xiàn)代的Staria廂式車有著明顯的區(qū)別，但都類似于陷入困境的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Canno的產(chǎn)品。此前，現(xiàn)代和Canno曾有過合作，但是后者的首席執(zhí)行官突然宣布取消合作，并含糊其詞地表示此舉是為保護(hù)公司的知識產(chǎn)權(quán)。

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