當(dāng)前從2023年1-11月新能源乘用車電氣化配置裝機(jī)量來看，800V車型的滲透率4%左右，SiC滲透率達(dá)到10%左右，其中主要為比亞迪、騰勢(shì)、蔚來、小鵬、極氪、阿維塔、昊鉑等品牌車型，近期國內(nèi)外多家車企均發(fā)布了旗下800V平臺(tái)新車，并且大多數(shù)車型集中于2024年初上市，隨著高壓800V超充產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，成本進(jìn)一步下探，2024年有望加速下探到20萬以內(nèi)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)800V技術(shù)的普及和向主流市場(chǎng)滲透；

從動(dòng)力電池來看，15萬元以下市場(chǎng)以磷酸鐵鋰為絕對(duì)主流，15-30萬元價(jià)格段磷酸鐵鋰占比略高于三元，30萬以上NCM8系得到普遍應(yīng)用，2C以上超快充車型銷量占比快速提升，快充能力已被視為高端純電車型的核心競爭力之一，預(yù)計(jì)2024年BEV將在充電倍率性能上掀起快充浪潮。

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