北京時(shí)間1月17日，特斯拉下調(diào)了Model Y在德國(guó)的售價(jià)，降幅最高達(dá)到5000歐元（約3.9萬(wàn)人民幣）。

目前，德國(guó)地區(qū)Model Y后驅(qū)版售價(jià)由此前的44890歐元降至42990歐元（約33.6萬(wàn)人民幣），便宜了1900歐元（約1.5萬(wàn)）。

而Model Y高性能版售價(jià)降幅更大，從60990歐元降低至55990歐元（約43.8萬(wàn)人民幣），足足下調(diào)了5000歐元。

去年12月16日，德國(guó)政府突然宣布提前取消電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，12月18日起就不再接受新的電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼申請(qǐng)。當(dāng)時(shí)，大眾、特斯拉、奔馳等車(chē)企均表態(tài)會(huì)“自掏腰包”為用戶(hù)提供補(bǔ)貼。

按照原有補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者在德國(guó)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)能夠獲得6750歐元的補(bǔ)貼，其中，政府承擔(dān)4500歐元，車(chē)企承擔(dān)2250歐元。

該補(bǔ)貼被取消后，特斯拉方面表示，針對(duì)2023年12月18日-31日交付的新車(chē)，仍將承擔(dān)2250歐元的企業(yè)補(bǔ)貼金額。大眾、奔馳等品牌也推出類(lèi)似舉措。

進(jìn)入2024年后，不少車(chē)企也選擇通過(guò)降價(jià)來(lái)提振銷(xiāo)量，其中也包括比亞迪。據(jù)悉，比亞迪對(duì)Atto 3（國(guó)內(nèi)版元PLUS）、海豚和海豹的售價(jià)進(jìn)行下調(diào)，其中Atto 3起售價(jià)已經(jīng)低于4萬(wàn)歐元。（詳情閱讀：比亞迪在德國(guó)降價(jià)15%，新一輪價(jià)格戰(zhàn)在歐洲打響？）

歐洲新能源汽車(chē)補(bǔ)貼“退坡”，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)熱情隨之大大下降，這將影響歐洲汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。而車(chē)企們也要重新思考競(jìng)爭(zhēng)策略，“價(jià)格戰(zhàn)”或許只是一部分。

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