蓋世汽車訊 據(jù)德國(guó)《圖片報(bào)》援引消息人士的話報(bào)道稱，奧迪首席執(zhí)行官Gernot Doellner希望解雇公司首席技術(shù)官Oliver Hoffmann。據(jù)悉，Doellner和Hoffmann之間的關(guān)系并不融洽，Doellner對(duì)Hoffmann的工作也不滿意，指責(zé)后者導(dǎo)致公司開(kāi)發(fā)停滯。

圖為Oliver Hoffmann；圖片來(lái)源：奧迪官網(wǎng)

然而，去年5月，Hoffmann的合同剛被延長(zhǎng)了5年。因此，他將被轉(zhuǎn)移到新的一級(jí)方程式車隊(duì)，奧迪首席技術(shù)官的繼任者尚未最終確定。消息人士稱，奧迪監(jiān)事會(huì)最早可能在本周四討論這一問(wèn)題。但最終決定權(quán)將在下月初舉行的大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)上。

針對(duì)上述報(bào)道，奧迪一位發(fā)言人表示，該公司不對(duì)猜測(cè)發(fā)表評(píng)論。

Hoffmann于2021年被任命為奧迪的技術(shù)開(kāi)發(fā)主管，負(fù)責(zé)加速該公司向電氣化的推進(jìn)。在此之前，他曾是奧迪的首席運(yùn)營(yíng)官。而更早之前，他曾是一名工程師，在蘭博基尼從事質(zhì)量保證工作，并在奧迪位于匈牙利杰爾的工廠負(fù)責(zé)動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)。此外， 他還曾擔(dān)任奧迪賽車運(yùn)動(dòng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)主管。

如果上述報(bào)道屬實(shí)，將是奧迪短期內(nèi)高層的另一次動(dòng)蕩。去年9月1日，Gernot Dollner剛剛接替Markus Duesmann出任奧迪新首席執(zhí)行官，原因是大眾最高層管理人員對(duì)奧迪的業(yè)務(wù)表現(xiàn)并不滿意，認(rèn)為奧迪不僅在電動(dòng)化方面落后于寶馬和奔馳等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也并未發(fā)揮出本身真正的潛力。此次Hoffmann被撤職，或許也是因?yàn)閵W迪電氣化進(jìn)展不順。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，奧迪共交付17.8萬(wàn)輛純電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)51%；相比之下，寶馬集團(tuán)純電銷量達(dá)37.6萬(wàn)輛，同比大增74.4%；奔馳也交付20.06萬(wàn)輛純電動(dòng)車，同比上漲61%，表現(xiàn)均優(yōu)于奧迪。

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