蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，意大利政府曾與比亞迪進行接洽，試圖吸引該公司在意大利進行本土化生產(chǎn)。

比亞迪歐洲地區(qū)董事總經(jīng)理Michael Shu在日內(nèi)瓦國際汽車展上接受采訪時透露：“意大利政府與其進行了接洽，雙方討論了此事。”不過Michael表示，比亞迪第二家歐洲工廠的需求要“取決于公司的銷售情況”，“現(xiàn)在我們?nèi)〉昧肆己玫倪M展。”

圖片來源：比亞迪

意大利總理Giorgia Meloni領(lǐng)導(dǎo)的政府計劃吸引一家新的大型汽車制造商入駐意大利，因為此前Stella???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????ntis曾表示，該公司可能會將部分生產(chǎn)從意大利轉(zhuǎn)移到成本較低的國家。意大利工業(yè)部的一名發(fā)言人拒絕就與比亞迪的談判置評。

意大利工業(yè)部長Adolfo Urso本月曾表示，該國“支持第二家外國汽車制造商的到來”，并透露該國已經(jīng)與外國合作伙伴進行了數(shù)月有意義的談判。

去年12月，比亞迪剛剛證實了在匈牙利建廠的計劃，并希望在匈牙利建立自己的本土供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，以幫助提高其在歐洲地區(qū)的銷量。Michael表示，現(xiàn)在說何時或是否會在歐洲建立第二家工廠還為時過早。

比亞迪在歐洲加大本土化的努力使得Stellantis、大眾和雷諾等歐洲汽車制造商面臨的競爭更加激烈。與此同時，鑒于此前歐盟對中國電動汽車制造商開啟了反補貼調(diào)查，比亞迪在匈牙利建廠還可能有助于該公司避免任何額外的進口關(guān)稅。

“我們擁有強大的產(chǎn)品和技術(shù)，以及供應(yīng)鏈管理的靈活性，”Michael說道。“基于事實，我不認為我們公司在歐洲的成功是來自補貼?！?/p>

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