快科技3月6日消息，上周，在捷克斯洛伐克共和國(guó)發(fā)生了一起大眾ID.3起火事件，而這是該國(guó)首起類似的事故，因而備受關(guān)注，迅速登上該國(guó)各大平臺(tái)的熱搜。

該國(guó)媒體紛紛強(qiáng)調(diào)這是該國(guó)第一起電車起火事件，引起了電車和油車誰更安全的討論。

然而事情反轉(zhuǎn)隨后來了，經(jīng)過調(diào)查，當(dāng)?shù)叵罊C(jī)構(gòu)證實(shí)，這起事故并非車輛自燃，而是有人蓄意縱火。

消防救援方面稱，事發(fā)時(shí)這輛車沒有充電，雖然車輛本身被嚴(yán)重?zé)龤氐讏?bào)廢，但讓人沒想到的是，車輛的動(dòng)力電池竟然在這場(chǎng)火災(zāi)中完好保留了下來，并沒有被引燃。

很多人印象中會(huì)覺得，電車由于有電池存在，自燃起火的概率要遠(yuǎn)高于燃油車，事實(shí)真的如此嗎？還是用數(shù)據(jù)說話。

2021年，我國(guó)新能源汽車起火約3000起，新能源汽車起火事故率為0.9-1.2/萬輛；燃油車是1-2/萬輛，起火率在0.01%-0.02%之間，和新能源汽車差不多。

之所以大家普遍覺得電動(dòng)車愛起火，是因?yàn)檎J(rèn)知偏差，畢竟電車起火有噱頭，有流量，媒體比較喜歡跟進(jìn)報(bào)道，而燃油車起火，除非特別奇葩的，否則沒有什么看頭，自然在傳播時(shí)也就弱了很多。

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責(zé)任編輯：落木

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