蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，東風汽車集團正與意大利政府就在該國生產(chǎn)汽車進行初步談判，以幫助提振其國際業(yè)務(wù)。

報道稱，東風汽車歐洲業(yè)務(wù)負責人Qian Xie在4月16日表示，東風正在考慮在意大利建立一家工廠，年產(chǎn)10萬輛汽車。在與Stellantis就其裁員計劃和將工作崗位轉(zhuǎn)移到成本較低的地方發(fā)生沖突后，意大利政府一直在試圖吸引另一家汽車制造商進入該國進行本土化生產(chǎn)。

“意大利是歐洲最大的汽車市場之一，對于一家中國汽車制造商來說，在當?shù)厣a(chǎn)汽車意味著可以向該區(qū)域所有其他國家供貨。”Qian Xie在米蘭接受采訪時表示。

Qian Xie還透露，目前東風汽車與意大利政府的談判正在進行中，未來幾周意大利政府將向東風提供一些生產(chǎn)基地的選擇。

圖片來源：東風

如果上述報道屬實，可能會讓意大利政府和Stellantis之間的關(guān)系進一步動蕩。本月早些時候，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實就曾警告稱，如果意大利要引入一家中國汽車制造商在當?shù)卦O(shè)廠，該公司或?qū)⒉坏貌蛔龀鲆恍安皇軞g迎的決定”，包括關(guān)閉工廠。

事實上在中國市場，東風汽車是Stellantis的合作伙伴，負責生產(chǎn)標致和雪鐵龍品牌的汽車。除Stellantis外，東風汽車還與本田和日產(chǎn)等外國汽車制造商合作。不過，由于中國市場對汽油車的需求一直在下降，東風在國內(nèi)面臨壓力，2023年，東風汽車集團累計銷量為2,421,227輛，同比下降約17%。因此集團開始將目光放在海外擴張上。

“在意大利，我們可以利用該國汽車行業(yè)所有強大的傳統(tǒng)。”Qian Xie說道。他還補充稱，盡管東風非常相信電動汽車的未來，但就目前而言，該公司在意大利需要專注于混合動力汽車。

當前，意大利在電動汽車普及方面仍然落后于歐洲其他國家。咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的數(shù)據(jù)顯示，去年，意大利電動汽車約占汽車總銷量的4%，遠低于歐洲近15%的平均水平。

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