快科技6月28日消息，日前，知名咨詢公司J.D.Power發(fā)布了2024年度美國新車質(zhì)量研究報告（IQS），對美國新車的質(zhì)量進行調(diào)研。

報告顯示，美國Ram品牌斬獲新車質(zhì)量榜第一，其PP100（每100輛車存在的問題數(shù)量）僅為149，質(zhì)量問題數(shù)量最小，而美國新車的這一平均指標為195。

第二至第五則分別是雪佛蘭、現(xiàn)代、起亞、別克、日產(chǎn)等車企，每100輛車存在的問題數(shù)量均在170個以內(nèi)。

至于美國電動車銷冠特斯拉，其每100輛車存在的問題數(shù)量高達266，表現(xiàn)相當(dāng)不理想，位列倒數(shù)第三，比平均值高出了66。

報告指出，特斯拉在質(zhì)量方面的問題增多，主要源于該公司對一些傳統(tǒng)功能控制的調(diào)整，如轉(zhuǎn)向燈和雨刮器的控制，這些調(diào)整引發(fā)了車主的差評。

值得一提的是，特斯拉自2022年被納入J.D. Power的研究范圍以來，一直在新車質(zhì)量方面表現(xiàn)不佳。

此外，報告還揭示了另一個問題，插電式汽車在維修需求上遠超燃油汽車，純電動汽車的PP100高達266，比汽油和柴油動力汽車的180高出不少。

車主們反映的問題包括汽車誤報、不必要的交通警報和自動剎車功能等；其中，后排座椅提醒功能在整個行業(yè)中制造了1.7個問題，即使后排沒有乘客，車主也會收到提醒信號。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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