蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，吉利汽車計劃最早于2026年在韓國推出首款高端電動汽車，加入其他中國汽車制造商的行列，共同向韓國市場發(fā)起挑戰(zhàn)，與在韓國市場占據(jù)主導地位的現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司展開競爭。

吉利汽車表示，旗下高端電動汽車品牌極氪將于明年年底前在首爾和京畿道（首都圈）開設展廳，并于2026年第一季度在當?shù)亻_始交付。雖然這些計劃尚未最終確定，但消息稱吉利汽車在韓國發(fā)布的首款車型或將是極氪001，這款電動汽車一次充電可行駛620公里。

極氪001；圖片來源：極氪汽車

根據(jù)韓國一項新規(guī)定，該國政府對使用更多回收鋰、鎳、鈷和錳等金屬材料的電動汽車給予更多補貼。盡管對于通常使用磷酸鐵鋰（LFP）電池的中國汽車制造商而言，這項新規(guī)定不是很有利，但他們仍被吸引進入了韓國市場。

7月5日，歐盟委員會正式對從中國進口的純電動汽車征收臨時反補貼稅。此前，美國對中國產(chǎn)進口電動汽車也征收了高達100%關稅。面對這種情況，中國汽車制造商希望在其他市場實現(xiàn)增長。Carisyou的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪也準備在韓國推出其乘用車，同時中國生產(chǎn)的電動巴士已大約占據(jù)了韓國電動巴士總量的40%。

在韓國市場，吉利汽車也不是一個完全陌生的名字。2022年，吉利汽車收購了雷諾韓國子公司34%的股份，這兩家汽車制造商在開發(fā)環(huán)保車型方面的合作也隨之加深。吉利旗下的極星汽車的極星4電動SUV（Polestar 4）將于2025年下半年在雷諾韓國釜山工廠投產(chǎn)。

另外，吉利汽車還與韓國SK集團簽訂了電池開發(fā)合作協(xié)議，并與Posco International Inc.簽訂了在韓國銷售和服務其商用車的協(xié)議。

全北汽車融合技術研究所所長Lee Hang-Koo表示，在韓國，“正如特斯拉的成功所表明的那樣，市場對高端電動汽車有需求”。特斯拉的Model Y是今年以來韓國最暢銷的外國車型。Lee Hang-Koo補充道，“中國電動汽車擁有許多數(shù)字化功能”，吸引了韓國熱愛新技術的消費者。Lee Hang-Koo還表示，面對來自歐洲和美國的關稅，吉利汽車或將考慮利用雷諾韓國工廠生產(chǎn)電動汽車用于出口。

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