蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，豪華汽車制造商保時捷在7月22日表示，向電動汽車的轉(zhuǎn)型將比其預(yù)期要花費更長時間，此前該公司曾表示其目標是到2030年使80%的銷量來自純電動汽車。

圖片來源：保時捷

今年3月份，保時捷首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）告訴分析師，保時捷將“堅持”到2030年電動汽車銷量超過80%的目標。

目前，保時捷已經(jīng)淡化了這一目標，明確將其目標與客戶需求和電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展聯(lián)系起來。保時捷僅在一份聲明中表示，如果這些因素允許，該公司可以實現(xiàn)80%的目標。不過保時捷同時表示：“向電動汽車的轉(zhuǎn)型比五年前我們設(shè)想的要花費更長時間。我們的產(chǎn)品戰(zhàn)略是，到2030年，我們可以提供80%以上的純電動汽車，但這取決于客戶需求和電動汽車的發(fā)展?！?/p>

從梅賽德斯-奔馳到雷諾的汽車制造商高管們近幾個月來都警告稱，他們?yōu)橄乱粋€十年設(shè)定的純電動汽車銷售目標過于雄心勃勃，因為客戶仍不愿放棄汽油車。

今年到目前為止，保時捷在電動汽車銷售方面一直表現(xiàn)不佳。該公司強調(diào)了其三大關(guān)鍵市場在電動汽車接受度方面的差異，其中中國市場需求遙遙領(lǐng)先，歐洲需求增長較緩，而美國則顯得零散。

與此同時，保時捷一再強調(diào)其應(yīng)對需求波動的靈活性，其萊比錫（Leipzig）工廠能夠在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)內(nèi)燃機汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車。保時捷表示，繼續(xù)實行同時開發(fā)燃油發(fā)動機汽車和電動汽車的雙重戰(zhàn)略比以往任何時候都更加重要。

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