此前，Stellantis首席財務官Natalie Knight披露，集團因經營不善，正考慮關停虧損品牌，而上半年虧損了8200多萬歐元的瑪莎拉蒂或成首選。近日，有媒體報道，Stellantis公開發(fā)表聲明澄清，表示不會出售掉瑪莎拉蒂，因為它是Stellantis旗下14個品牌中唯一的豪華品牌，集團無條件保證給予瑪莎拉蒂光明的未來。

『GranTurismo EV(參數|詢價)2023款 Folgore』

『GranCabrio EV2024款 Folgore』

　　據Stellantis聲明，瑪莎拉蒂正處于通過Folgore BEV計劃向電氣化過渡的階段。其GT跑車GranTurismo和GranCabrio的Folgore版均為純電車型；中型SUV車型Grecale格雷嘉除燃油版外，還提供純電版和48V輕混系統。同時Stellantis確認瑪莎拉蒂總裁和Levante的繼任者也在準備中。

『Grecale格雷嘉新能源2024款 Folgore』

　　Stellantis強調，瑪莎拉蒂的使命是在豪華車領域中表現出眾，力求書寫移動出行的未來。當前，瑪莎拉蒂正在實施一系列舉措，以擴大其在全球市場的影響力，加強品牌形象，并強調產品的獨特性。

　　作為參考，Stellantis集團上半年凈營收850.2億歐元，折合人民幣約6701.99億元，同比下降14%，低于預期的870億歐元。上半年凈利潤為56.5億歐元，約合445.38億元人民幣，同比下降48%，低于預期的69.7億歐元。對此Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares指出，集團將毫不猶豫地削減其產品組合中表現不佳的品牌。據此，集團內部有傳言稱，今年上半年全球銷量下滑逾50%的瑪莎拉蒂或為棄子。（文/汽車之家 岳長興）

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