蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，8月8日，通用汽車表示，盡管面臨來自中國本土品牌的激烈競爭，但該公司仍致力于在中國建立可盈利且可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)。

圖片來源：雪佛蘭

通用汽車首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson表示，通用汽車在中國的業(yè)務(wù)能夠成為一項(xiàng)不錯的資產(chǎn)，但需要進(jìn)行一些重組?！拔艺J(rèn)為通用汽車在中國可以盈利。”

隨著中國本土制造商不斷推出功能豐富且價(jià)格實(shí)惠的車型，全球汽車制造商在中國市場都面臨著激烈競爭和挑戰(zhàn)。在過去十年中，由于通用汽車在中國的業(yè)務(wù)已從盈利引擎轉(zhuǎn)變?yōu)樨?cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，目前該公司還需承受投資者日益嚴(yán)格的審查。

上個月，通用汽車表示，將與中國合資伙伴合作，對其業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，并計(jì)劃削減在中國的開支。Paul Jacobson在摩根大通組織的一次汽車會議上說道：“我們致力于在中國維持現(xiàn)金穩(wěn)定，并在不需要任何外部資金的情況下，達(dá)成自身可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)?！?/p>

今年第二季度，通用汽車在中國虧損了1.04億美元，這令其高管們失望不已，因?yàn)樗麄冊谕ㄓ闷囋谥袊貐^(qū)能夠盈利。

Jacobson說道：“在中國，我們一直在采取措施減少庫存，使生產(chǎn)與需求相匹配，并降低固定成本，但很明顯，我們采取的措施還不夠?！盝acobson并未提供關(guān)于重組的具體細(xì)節(jié)，但坦言：“我們已經(jīng)看到在中國的市場份額出現(xiàn)了大幅侵蝕，而且價(jià)格競爭非常激烈。這意味著我們還有很多工作要做?！?/p>

今年6月，一名領(lǐng)先的汽車行業(yè)分析師還曾呼吁底特律三大汽車制造商退出中國市場，以節(jié)省資金用于成本較高的電動汽車生產(chǎn)。但通用汽車依然堅(jiān)守中國市場。

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