蓋世汽車訊 據(jù)彭博社和路透社報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)的工人正在為12月9日德國(guó)各工廠的第二輪罷工做準(zhǔn)備，屆時(shí)該公司管理層和工會(huì)領(lǐng)袖將就如何削減該公司旗下同名品牌大眾的成本舉行第四輪談判。

圖片來源：大眾汽車

德國(guó)金屬工人工會(huì)IG Metall在一份聲明中表示，新一輪警告性罷工將持續(xù)4個(gè)小時(shí)，是第一輪罷工時(shí)長(zhǎng)的2倍，目的是在陷入僵局的談判中向大眾汽車集團(tuán)高管施壓。

大眾汽車集團(tuán)正在考慮史無前例地關(guān)閉德國(guó)工廠，裁減數(shù)千名員工，并減薪10%。大眾汽車品牌目前正疲于應(yīng)對(duì)歐洲需求低迷以及在全球最大汽車市場(chǎng)中國(guó)的銷量下滑。該公司正試圖減少在德國(guó)的開支，因?yàn)榈聡?guó)的勞動(dòng)力和能源成本是歐洲大陸最高的，但德國(guó)工廠并沒有得到充分利用。

12月5日，大眾汽車集團(tuán)表示，該公司管理層和工人代表仍在對(duì)話，旨在共同制定切實(shí)可行的長(zhǎng)期解決方案，以實(shí)現(xiàn)該公司經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性和安全就業(yè)前景之間的平衡。

大眾汽車集團(tuán)表示，因面臨不斷上升的成本以及與外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)等挑戰(zhàn)，成本削減措施對(duì)于保持該公司的競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。12月4日，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume為他的決定辯護(hù)道，在快速變化的環(huán)境中，他的決定是必要的，并稱大眾管理層不能在“幻想的世界里”運(yùn)作。

IG Metall首席談判代表Thorsten Gr?ger說道：“當(dāng)Oliver Blume站在員工面前祝他們圣誕快樂時(shí)，這幾乎是一種嘲弄，公司董事會(huì)成員只想把解約信放在員工的圣誕樹下。”

Thorsten Gr?ger在一份聲明中表示：“我們將在12月9日全力以赴，從而在談判中增加對(duì)大眾汽車集團(tuán)的壓力。”12月9日上午，數(shù)千名大眾汽車集團(tuán)員工預(yù)計(jì)將在談判開始前參加該公司總部所在地德國(guó)沃爾夫斯堡的集會(huì)。

隨著談判的風(fēng)險(xiǎn)增加，IG Metall主席Christiane Benner將與Thorsten Gr?ger和大眾汽車集團(tuán)勞資委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人Daniela Cavallo一起在沃爾夫斯堡舉行的罷工集會(huì)上發(fā)表講話。

IG Metall表示，如果在下周的談判中沒有達(dá)成協(xié)議，大眾汽車集團(tuán)工人們可能會(huì)加大對(duì)該公司的壓力，舉行更長(zhǎng)時(shí)間的罷工，甚至可能是無限期的罷工。

當(dāng)前，歐洲汽車行業(yè)正處于動(dòng)蕩之中，汽車制造商及其供應(yīng)商面臨削減數(shù)千個(gè)工作崗位的威脅，所有這些都受到歐洲大陸市場(chǎng)疲軟和電動(dòng)汽車普及速度低于預(yù)期的影響。

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