未來(lái)汽車(chē)似乎都在向著新能源領(lǐng)域去發(fā)展，各大車(chē)企都在推出不同技術(shù)的新能源車(chē)型。但是這其中也不乏看低新技術(shù)車(chē)型的廠商，歐寶品牌就是之一，歐寶汽車(chē)品牌首席執(zhí)行官倪凱銘表示：“我們不打算局部電氣化，更愿意把投資運(yùn)用到研發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)中。”同時(shí)作者查閱相關(guān)資料后了解到，目前歐寶已經(jīng)推出了3款高效引擎，未來(lái)還將研發(fā)更多高效引擎，屆時(shí)旗下車(chē)型有望全部匹配。

相比研發(fā)整車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)投入將會(huì)更加有效的控制成本，目前電動(dòng)車(chē)的普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及普通轎車(chē)。歐寶汽車(chē)首席執(zhí)行官-倪凱銘也表示：“我們想避免電氣化這條路，更愿意投資到新發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中去，目前歐寶旗下車(chē)型均是小排量引擎。”

“整車(chē)未動(dòng)，動(dòng)力先行”，在歐寶的扭虧計(jì)劃中，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)赫然居于顯眼的核心地位。歐寶推出三個(gè)系列的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0L和1.6L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)正式搭載到了旗下新車(chē)中，并且動(dòng)力相比老款引擎明顯提升，此外全新的1.4T SIDI也在測(cè)試當(dāng)中，未來(lái)這三款引擎將成為歐寶車(chē)型很主要的動(dòng)力來(lái)源。

目前，歐寶已成為通用汽車(chē)創(chuàng)新力量的重要組成，而通用汽車(chē)也對(duì)歐寶的未來(lái)做出了承諾，通用汽車(chē)前CEO丹·艾克森在談及歐寶品牌時(shí)說(shuō)：“歐寶是我們成功的關(guān)鍵，并且享有母公司的全力支持?！蓖ㄓ脤?duì)歐寶提供一輪資金支持，投資總計(jì)40億歐元。此次向歐寶的巨額投資則是通用對(duì)旗下該品牌支持的直接表現(xiàn)，同時(shí)，該次投資將為歐寶發(fā)起猛烈的產(chǎn)品攻勢(shì)，當(dāng)然這其中也絕不缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。目前，其中的2.5億歐元已經(jīng)先用于歐寶波蘭發(fā)動(dòng)機(jī)工廠新引擎的生產(chǎn)。而未來(lái)歐寶通過(guò)傳統(tǒng)動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，將會(huì)繼續(xù)增大市場(chǎng)份額。

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