5月11日，比亞迪官方發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：4月新能源車型銷量達(dá)3646輛，其中秦2625輛，e6電動(dòng)車890輛，騰勢(shì)131輛。

從上市開始，比亞迪秦的銷量就一直保持只進(jìn)不退的趨勢(shì)，從月銷量600多輛逐漸上漲到如今逼近3000輛的量級(jí)，由此也拉動(dòng)比亞迪新能源汽車整體銷量的穩(wěn)步上升。5月7日，比亞迪秦雙冠版上市，從外觀、內(nèi)飾、性能到配置進(jìn)行優(yōu)化，售價(jià)基礎(chǔ)也提高了2萬元。

比亞迪秦雙冠版

e6電動(dòng)車4月銷量達(dá)到了890輛，環(huán)比增長(zhǎng)112.5%，是除去年12月“年底效應(yīng)”外，銷量最高的一次。該月銷量大增的主要原因是比亞迪中標(biāo)武漢純電動(dòng)客運(yùn)出租汽車項(xiàng)目，投入500輛e6純電動(dòng)汽車。

高端品牌騰勢(shì)的市場(chǎng)銷量還未出現(xiàn)突破，連續(xù)兩月在100多輛的范圍間徘徊。4月銷售131輛，環(huán)比下降約20%。對(duì)于騰勢(shì)來說，品牌仍很年輕，并且目前的銷售范圍僅在北京、上海、深圳三地。后期隨著新的經(jīng)銷商渠道導(dǎo)入，杭州、南京、天津，廣州，武漢，西安等城市會(huì)陸續(xù)開展銷售。為了推進(jìn)私人銷售，騰勢(shì)計(jì)劃重點(diǎn)推進(jìn)體驗(yàn)營銷，并且大力將建設(shè)專屬騰勢(shì)車主的充電專區(qū)。

整體市場(chǎng)情況來看，4月新能源汽車的產(chǎn)銷量并不出彩，根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月共生產(chǎn)9060輛，同比增長(zhǎng)1.5倍，環(huán)比下降33%。在此種市場(chǎng)環(huán)境下，比亞迪仍實(shí)現(xiàn)了正向增長(zhǎng)。

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