日前，在2011年全國科技工作會議上，奇瑞汽車股份有限公司被科技部授予”‘十一五’國家科技計劃執(zhí)行優(yōu)秀團隊獎”。中共中央政治局委員、國務(wù)委員劉延東在會上作重要講話，并為”十一五”國家科技計劃工作先進集體和個人授獎。

　　據(jù)悉，在”十一五”期間，奇瑞承擔國家科技計劃共20項，其中863計劃項目17項，科技支撐計劃1項，國際合作項目1項，科技重大專項1項，項目總預(yù)算達到了11.7億元。截止2010年底，其中17個項目已按期順利完成預(yù)定目標。

　　奇瑞目前已具備從整車、發(fā)動機、變速箱到關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵裝備，從設(shè)計、開發(fā)到試制、試驗的完整自主創(chuàng)新能力。在”轎車集成開發(fā)先進技術(shù)”課題的研究中，奇瑞以虛擬驗證技術(shù)、虛擬性能評估分析技術(shù)、虛擬評審技術(shù)為支撐，突破了底盤匹配與性能優(yōu)化、碰撞安全控制、NVH(噪聲與振動)性能控制、底盤一體化控制等核心關(guān)鍵技術(shù)，形成了轎車集成開發(fā)所需要的設(shè)計能力、試驗?zāi)芰?、分析能力、評估能力，建成了國際一流的轎車開發(fā)平臺。在高效節(jié)能發(fā)動機、自動變速箱的研究開發(fā)中，奇瑞承擔了6個國家863計劃研究課題，實現(xiàn)了增壓中冷、進排氣可變氣門、缸內(nèi)直噴等發(fā)動機高端技術(shù)的應(yīng)用;CVT無級變速箱的研究，更是填補了國產(chǎn)自動變速箱的空白。

　　在新能源汽車技術(shù)的研究中，奇瑞現(xiàn)已掌握了電動汽車整車集成及關(guān)鍵零部件的開發(fā)、生產(chǎn)等技術(shù)，自主研發(fā)了鋰電池及材料、動力電池管理系統(tǒng)，建立了電動汽車研發(fā)平臺，實現(xiàn)電動汽車系統(tǒng)在整車上的跨平臺擴展和應(yīng)用。此外，奇瑞在混合動力、燃料電池技術(shù)的研究中取得了系列突破。目前，奇瑞已經(jīng)實現(xiàn)了一款混合動力(BSG)、兩款純電動車(EV)的上市，另分別有一款中度混合動力(ISG)和燃料電池汽車，已登上國家汽車產(chǎn)品目錄。

　　( 編輯/李紅 )

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