面對日漸火熱的新能源汽車市場，日系三大(豐田、本田、日產(chǎn))動作頻頻，而斯巴魯、三菱、鈴木則是洞若觀火，遲遲不見大的動靜。雖然三菱歐藍德插電式混合動力SUV市場表現(xiàn)良好，尤其是在歐洲，但是旗下的純電動小型車i—MiEV則是表現(xiàn)平平，甚至在美國市場可以用慘淡來形容。近日，國外相關(guān)媒體放出可幾張關(guān)于三菱新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃的圖片。

“兵馬未動，糧草先行”，三菱深得古人哲學(xué)，在制定未來新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃前，先做出市場調(diào)研。通過三菱汽車的市場調(diào)研結(jié)果可以看出，三菱將新能源汽車主要分為純電動與插電式混合，未來開發(fā)目標車型主要搭載這兩種技術(shù)路線。

另外，相比2014年，到2020年，三菱預(yù)計新能源汽車的市場需求增長五倍。而據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年全球新能源汽車銷量為35萬輛，2015年銷量為55萬輛，所以，三菱預(yù)計2020年全球新能源汽車銷量總數(shù)也不超過200萬輛，這與中國預(yù)計的2020年中國市場銷量達到500萬輛相比，三菱還是相當保守的。

通過三菱這兩張圖可以看出，在乘用車領(lǐng)域，三菱的重點也是新能源SUV車型，難道新能源汽車的發(fā)展趨勢“SUV”？根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，三菱預(yù)計在2017年~2020年向市場投放總計14款新能源汽車。而最先上市的有兩款，一款是緊湊型插電式混合動力SUV，比歐藍德略小，另一款是純電動的ASX。

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