1.LG南京電池工廠8月14日鋰電池生產(chǎn)設(shè)備起火

8月14日5時(shí)09分，南京樂金化學(xué)(LG Chem)新能源電池有限公司廠房失火。據(jù)了解，著火點(diǎn)是鋰電池生產(chǎn)設(shè)備。南京消防增調(diào)邁皋橋、石門坎、戰(zhàn)勤保障、大廠(干粉車)趕赴現(xiàn)場(chǎng)增援。目前，現(xiàn)場(chǎng)明火已被撲滅，消防人員正在組織逐層排查情況。今晨5點(diǎn)多接警，8點(diǎn)多明火撲滅，現(xiàn)場(chǎng)無刺鼻氣味，無人員傷亡。截止8月14日中午11：45消防員正在排煙。

來源：中國(guó)之聲

2.重慶電動(dòng)汽車充電設(shè)備建設(shè)技術(shù)規(guī)范獲批

重慶市城鄉(xiāng)建委了解到，全市《電動(dòng)汽車充電設(shè)備建設(shè)技術(shù)規(guī)范》昨天正式獲批。按照技術(shù)規(guī)范要求，主城核心區(qū)每一兩公里就宜設(shè)置一座公用充電站。規(guī)范明確提出，高速公路單向公用充電區(qū)服務(wù)距離應(yīng)小于50公里。主城核心區(qū)公用充電設(shè)備服務(wù)半徑應(yīng)小于1公里，公用充電設(shè)備與電動(dòng)汽車比例不應(yīng)低于1：8，其他區(qū)域核心區(qū)則應(yīng)小于2.5公里，比例不低于1：15。新建停車場(chǎng)充電設(shè)備不低于10%。

來源: 央廣網(wǎng)

3.福建年內(nèi)將在55對(duì)高速服務(wù)區(qū)建110座汽車充電站

今年內(nèi)，福建省將在55對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)，新建110座汽車充電站。去年，福建省已在省內(nèi)沈海、福銀、京臺(tái)等高速公路的28對(duì)服務(wù)區(qū)，建成56座電動(dòng)汽車充電站。福建省高速公路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前正開展新建充電站的選址和現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)工作，預(yù)計(jì)這110座汽車充電站將于今年年底建成，明年初投用。

來源: 海峽都市報(bào)

4.蘇州市“國(guó)家新能源汽車充電系統(tǒng)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”項(xiàng)目通過可行性論證

近日，江蘇省質(zhì)監(jiān)局在蘇州召開“國(guó)家新能源汽車充電系統(tǒng)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”建設(shè)方案專家論證會(huì)。蘇州市質(zhì)監(jiān)綜合檢測(cè)中心下屬江蘇省電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，是國(guó)家認(rèn)監(jiān)委指定的電器附件3C認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室，包含電線組件、插頭插座、器具耦合器(家用和類似用途)、家用和類似用途固定式電氣裝置電器附件外殼等產(chǎn)品，具有豐富的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，基本能滿足新能源汽車充電系統(tǒng)檢測(cè)要求。國(guó)家中心建成后，將主要為電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)相關(guān)領(lǐng)域提供產(chǎn)品檢測(cè)、體系認(rèn)證、質(zhì)量培訓(xùn)等服務(wù)，可填補(bǔ)國(guó)內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)及電池在全生命周期內(nèi)的衰減及使用情況檢測(cè)和監(jiān)控方面的空白。

來源:中國(guó)網(wǎng)

5.寶坻首批電動(dòng)汽車充電設(shè)施投運(yùn)

日前，國(guó)網(wǎng)天津?qū)氎婀就瓿山蛩E高速服務(wù)區(qū)、省級(jí)園區(qū)等5個(gè)充電站點(diǎn)28臺(tái)充電樁調(diào)試，并正式交付使用，這是寶坻區(qū)投運(yùn)的首批電動(dòng)汽車充電設(shè)施。寶坻供電公司在建設(shè)充電樁同時(shí)，啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)功能先進(jìn)、服務(wù)便捷的國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車綜合服務(wù)平臺(tái)。

來源：天津日?qǐng)?bào)

6.多氟多料4季度六氟磷酸鋰價(jià)穩(wěn)中有降

多氟多(002407)8月12日在互動(dòng)平臺(tái)上表示，今年4季度六氟磷酸鋰價(jià)格穩(wěn)中有降是趨勢(shì)。此前多氟多透露，鋰電池和新能源汽車的前景是毋庸置疑的，鋰電池也不可能在10年內(nèi)被取代。公司車輛尚未進(jìn)入2016年新補(bǔ)貼目錄，更未進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)銷售。公司預(yù)計(jì)2016 年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.79億元，同比增長(zhǎng)29.02%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)2.5億元，同比增長(zhǎng)2532.78%。多氟多的主營(yíng)業(yè)務(wù)為氟化物、鋰離子電池及核心材料、新能源汽車。

來源：全景網(wǎng)

7.東風(fēng)特汽收獲新能源車大單

東風(fēng)特汽(十堰)專用車有限公司與內(nèi)蒙古呼和浩特市政府、湖北雷雨投資有限公司日前簽訂合作協(xié)議，東風(fēng)特汽將向呼和浩特投放5000輛純電動(dòng)物流車，市值近20億元。

來源：湖北日?qǐng)?bào)

8.廣汽傳祺將推新能源SUV 定位緊湊級(jí)車

廣汽傳祺有望2017年推出一款全新的新能源SUV，新車將基于廣汽傳祺GS4進(jìn)行打造，定位緊湊級(jí)別車型，新車的動(dòng)力系統(tǒng)將采用純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力。這款全新緊湊型SUV將采用跨界風(fēng)格的造型，其外形風(fēng)格或?qū)⒔梃b2015年廣州車展發(fā)布的傳祺EV Coupe概念車的設(shè)計(jì)理念。新車將與廣汽傳祺GS4采用相同的平臺(tái)，關(guān)于這款新車所采用的動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)在還不清楚，但其很有可能推出純電動(dòng)和插電式混動(dòng)版車型。

來源：58車

9.寶馬前7月銷量增5.5% 新能源成新助力點(diǎn)

今年1-7月寶馬集團(tuán)在全球累計(jì)交付量達(dá)到1,343,217輛，相比去年同期增長(zhǎng)5.5%，已經(jīng)在海外上市了的寶馬740e、330e及2系A(chǔ)ctive Tourer 225xe車型，均在7月份實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)。 在國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)，寶馬已經(jīng)推出了首款國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)車530Le，以及一款進(jìn)口的寶馬X5 xDrive40e車型。按照寶馬的規(guī)劃，在驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域?qū)汃R所有產(chǎn)品系列都要電動(dòng)化，新能源車型將成為未來發(fā)展的主要方向。在即將到來的成都車展，寶馬將再推多款新能源車，繼續(xù)助攻中國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)。

來源：網(wǎng)通社

10.斯巴魯2021年前推電動(dòng)CUV

斯巴魯官方宣布將在2021年之前，推出一款中型電動(dòng)四驅(qū)CUV，即基于轎車平臺(tái)打造的城市SUV。新車將會(huì)出自SGP斯巴魯全球平臺(tái)，作為一款模塊化平臺(tái)，未來斯巴魯?shù)娜萝囆投紝⒊鲎栽撈脚_(tái)，翼豹是其首款車型。

來源: 易車

11.三菱2017年-2020年將投放14款新能源汽車

根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，三菱預(yù)計(jì)在2017年-2020年向市場(chǎng)投放總計(jì)14款新能源汽車。而最先上市的有兩款，一款是緊湊型插電式混合動(dòng)力SUV，比歐藍(lán)德略小，另一款是純電動(dòng)的ASX。

來源: 蓋世汽車

12.法國(guó)批準(zhǔn)外國(guó)品牌自動(dòng)駕駛汽車路試

法國(guó)政府近日批準(zhǔn)外國(guó)汽車制造商在公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。法國(guó)政府之前只允許本土汽車公司在道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)。這項(xiàng)最新的政策是新工業(yè)戰(zhàn)略的重要一部分，旨在促進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展。除法國(guó)外，世界其他很多國(guó)家也允許無人駕駛汽車的路試，如德國(guó)、日本、瑞典及英國(guó)。在美國(guó)，加利福尼亞、內(nèi)華達(dá)、密歇根等州也實(shí)行了這項(xiàng)法規(guī)。

來源：環(huán)球網(wǎng)

13.大眾20億投充電基礎(chǔ)設(shè)施 美本土企業(yè)反對(duì)

作為尾氣門美國(guó)和解計(jì)劃的一部分，大眾集團(tuán)被要求在美投入20億美元用于清潔汽車基礎(chǔ)設(shè)施，但美國(guó)本土電動(dòng)汽車充電公司卻表達(dá)反對(duì)意見，稱大眾并不具備塑造美國(guó)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的資格。一些充電站公司認(rèn)為此筆巨款可能扭轉(zhuǎn)行業(yè)局面，如果被不合理使用的話，可能會(huì)傷及公平競(jìng)爭(zhēng)。包括ChargePoint、EV Connect以及電動(dòng)汽車充電協(xié)會(huì)在內(nèi)的28家公司及單位向美國(guó)司法部寫信反映意見。信中寫道：“協(xié)議本不應(yīng)該挑選出勝利者以及失敗者，尤其是考慮到這個(gè)正在呈現(xiàn)出來的市場(chǎng)轉(zhuǎn)型將在很大程度上定義21世紀(jì)的交通運(yùn)輸領(lǐng)域?！?

來源：網(wǎng)易汽車

14.傳韓國(guó)公司為蘋果開發(fā)空芯電池

韓國(guó)媒體報(bào)道，蘋果已同一家韓國(guó)小型公司簽署保密協(xié)議，蘋果將采用這家公司的電池技術(shù)，二者聯(lián)合為蘋果公司的秘密汽車項(xiàng)目——“泰坦”(Titan)開發(fā)新型電池。這家韓國(guó)電池研發(fā)商大約有20名電池專家，該公司持有獨(dú)特的空芯電池專利。其現(xiàn)有電池產(chǎn)品是圓柱形鋰離子二次電池，有兩根手指厚。與封閉式柱形電池不同，空芯電池能在電池組中為每個(gè)電池單元提供更大的表面積，并可在正常充電和放電的過程中，實(shí)現(xiàn)有效散熱。緊急情況下，空芯電池內(nèi)的氣體還可以通過中心渠道安全排出。此外，空芯柱形電池能夠在無需焊接的情況下完成電池組的并聯(lián)和串聯(lián)。與此同時(shí)，如果單個(gè)蓄電池單元出現(xiàn)損壞，只需更換單個(gè)電池單元即可，不需要更換整個(gè)電池組。

來源：第一財(cái)經(jīng)

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