2017年初以來，低速鋰電一直是行業(yè)內(nèi)熱議話題。奪得2016年低速電動(dòng)車銷量冠軍的雷丁，在4月份正式開啟了雷丁全系鋰電車型的上市，在山東和河南兩個(gè)地方區(qū)域的銷售，累計(jì)訂單達(dá)1251臺(tái)。

產(chǎn)品升級(jí)，雷丁全系鋰電上市

雷丁是低速電動(dòng)車行業(yè)最重視產(chǎn)品力的企業(yè)，在經(jīng)歷低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)討論、產(chǎn)業(yè)規(guī)范升級(jí)和消費(fèi)者越來越注重低速電動(dòng)車產(chǎn)品品質(zhì)的趨勢下，雷丁憑借產(chǎn)品的不斷迭代升級(jí)及質(zhì)量把控，市場表現(xiàn)也與行業(yè)整體一季度的消糜形成了對(duì)比。2009年，雷丁第一款自主研發(fā)電動(dòng)汽車上市；2012年至2017年，雷丁D50至雷丁D70、D80、S50再到全系鋰電，雷丁汽車實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的五次迭代升級(jí)。

產(chǎn)品升級(jí)帶來了可觀的銷售訂單。4月15日，在雷丁全系鋰電山東區(qū)上市發(fā)布上，現(xiàn)場收獲訂單574臺(tái)；4月23日，雷丁全系鋰電中原區(qū)上市發(fā)布會(huì)上，收獲訂單677臺(tái)。

雷丁全系鋰電在正式上市之前，已在2017年3月5日的濟(jì)南展上亮相，此外，雷丁在濟(jì)南展首發(fā)了業(yè)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鋰電電驅(qū)技術(shù)。

雷丁全系鋰電上市現(xiàn)場表演

據(jù)雷丁銷售總經(jīng)理王清禮介紹，雷丁在5月份將繼續(xù)發(fā)布各區(qū)域的鋰電上市發(fā)布會(huì)，以雷丁低速鋰電產(chǎn)品的市場投放，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，打造行業(yè)發(fā)展新格局。

專注技術(shù)，雷丁鋰電核心技術(shù)發(fā)布

雷丁鋰電產(chǎn)品的升級(jí)離不開技術(shù)的支撐，而想要推動(dòng)甚至引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，掌握鋰電核心技術(shù)是其關(guān)鍵。

3月5日，雷丁iV-Drive鋰電超級(jí)電驅(qū)技術(shù)首發(fā)于濟(jì)南展。據(jù)了解，iV-Drive鋰電核心技術(shù)是基于雷丁i-Power、i-Control、i-Life三電技術(shù)的整合研發(fā)成果，實(shí)現(xiàn)了雷丁鋰電產(chǎn)品動(dòng)力總成集成化、輕量化，使得整車動(dòng)力提升15%以上，續(xù)航里程提升30%，電池使用壽命等同整車使用壽命。

雷丁的技術(shù)研發(fā)及投入也在不斷的加強(qiáng)。雷丁2008年開始專注于電動(dòng)汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)制造；2014年8月，雷丁投資建成了業(yè)內(nèi)第一家新能源動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，每年10%以上營收投入科研，中國上海、美國硅谷及意大利三大國際研發(fā)中心代表了雷丁的正向研發(fā)實(shí)力。從雷丁汽車專利三電技術(shù)、U-Cari車互聯(lián)系統(tǒng)到i-MMD雙擎鋰電混動(dòng)技術(shù)，雷丁的技術(shù)發(fā)展，支撐著產(chǎn)品的不斷迭代升級(jí)。

營銷走心，雷丁接地氣的銷售模式獲市場

王清禮介紹，雷丁每一次營銷活動(dòng)的推出，其背后都是對(duì)消費(fèi)者需求的洞察，從消費(fèi)者需求出發(fā)，制定出更為合適的市場活動(dòng)。雷丁藍(lán)四月推出了“全民換新季”換購模式，活動(dòng)期間，無論是電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車還是電動(dòng)三輪車電動(dòng)均可參與折價(jià)換購，通過覆蓋更多的消費(fèi)人群，真正抓住了消費(fèi)者的需求點(diǎn)。

據(jù)了解，在雷丁全系鋰電上市發(fā)布的推動(dòng)下，雷丁藍(lán)四月活動(dòng)與各區(qū)域明星試駕團(tuán)購會(huì)形成了有效聯(lián)動(dòng)，雷丁憑借多樣化的營銷模式，獲得了終端消費(fèi)者市場，良好的市場表現(xiàn)，也讓雷丁對(duì)年度26萬臺(tái)的大目標(biāo)更有信心。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >