10月28日-29日，有“中國(guó)諾獎(jiǎng)”之稱的2017未來(lái)科學(xué)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨未來(lái)論壇年會(huì)在京舉行。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉受邀出席大會(huì)，闡述了威馬的智能化戰(zhàn)略及發(fā)展路徑，即通過(guò)“AI+硬件+軟件+服務(wù)”的結(jié)合，讓汽車更聰明地理解人的需求。在會(huì)上，沈暉還透露了威馬首款量產(chǎn)車將在豐富的車內(nèi)智能交互功能之外，首創(chuàng)車外交互新方式，在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先搭載車窗智能交互等智能化功能。

打造“更聰明的汽車”

設(shè)想一種場(chǎng)景: 當(dāng)用戶接近車時(shí)，汽車可以“聰明“地感知和識(shí)別車主身份，在主駕駛車窗顯示問(wèn)候信息、續(xù)航里程、行程安排及路線推薦等信息，并同步開(kāi)啟隱藏式車門(mén)把手。

這不是科幻電影，而是威馬此次論壇上首次展現(xiàn)的用車體驗(yàn)視頻情境。沈暉表示，威馬的首款量產(chǎn)車將搭載車窗智能交互方案，這是威馬為滿足成長(zhǎng)在數(shù)字化環(huán)境下的年輕一代，而帶來(lái)的創(chuàng)新車外交互體驗(yàn)之一。從公布的官方圖片中可以看到，這項(xiàng)功能將實(shí)時(shí)識(shí)別駕駛者身份，為車主、家庭成員、授權(quán)用戶或訪客開(kāi)啟相應(yīng)權(quán)限。這也意味著未來(lái)每位威馬用戶都將在云端擁有自己的Super ID賬戶，擁有自己獨(dú)一無(wú)二的”身份”?！鄙矸荨弊屍嚒甭斆鳌钡貫橛脩籼峁﹤€(gè)性化服務(wù)，威馬產(chǎn)品將可以在硬件、軟件、服務(wù)等各方面更創(chuàng)新地與用戶一對(duì)一交互。

威馬定義智能汽車是一臺(tái)更“聰明”的汽車，并且是一臺(tái)持續(xù)“變聰明”的汽車，它可以通過(guò)深度學(xué)習(xí)不斷更好地理解用戶的指令及需求?！巴R量產(chǎn)車將100%聯(lián)網(wǎng)，我們希望給用戶提供無(wú)論何人、何時(shí)、何地的一致化智能出行體驗(yàn)。比如最簡(jiǎn)單的一點(diǎn)，威馬的用戶無(wú)論在哪里使用威馬的產(chǎn)品，它的車外交互信息、燈光、音樂(lè)、座椅位置等都會(huì)根據(jù)用戶云端身份信息自動(dòng)設(shè)定，車內(nèi)語(yǔ)音識(shí)別也會(huì)提供個(gè)性化服務(wù)，這些交互體驗(yàn)作為一個(gè)整體，很好地融合在用戶的各種使用場(chǎng)景下，形成全感官一體化的汽車交互體驗(yàn)。而這一切的基礎(chǔ)就是圍繞‘AI+硬件+軟件+服務(wù)’，打造與傳統(tǒng)汽車完全不同的更聰明的汽車。其中，我們?cè)谝魳?lè)、導(dǎo)航、語(yǔ)音、遠(yuǎn)程控制及充電等方面尤其下了功夫，旨在打造極致的用戶體驗(yàn)。明年，這款‘聰明’的產(chǎn)品就將與用戶見(jiàn)面，大家敬請(qǐng)期待”，沈暉這樣說(shuō)道。

智能化“四步走”

此次論壇上，沈暉詳細(xì)闡述了威馬“AI+硬件+軟件+服務(wù)”的智能化發(fā)展路徑：

一、車輛100%聯(lián)網(wǎng)，不斷迭代，提供實(shí)時(shí)在線的智能化服務(wù)；

二、車輛具備感知能力：感受環(huán)境、用戶的意圖，提供場(chǎng)景化交互體驗(yàn)及個(gè)性化服務(wù)；

三、車輛具備協(xié)作能力：融入更大智慧場(chǎng)景，與其他智能生態(tài)連接、協(xié)作，圍繞出行，提供全方位智能化服務(wù)；

四、車輛具備決策能力：替代用戶進(jìn)行出行決策，解放人的時(shí)間，提高出行效率。

沈暉強(qiáng)調(diào)，目前威馬做的是20萬(wàn)元面向大眾的產(chǎn)品，因此技術(shù)的“可量產(chǎn)化”是非常重要的標(biāo)準(zhǔn)?；趯?duì)AI技術(shù)成熟度的預(yù)判，威馬將智能化路徑分成了以上四個(gè)階段，并有序?qū)嵤┓植阶叩闹悄芑瘧?zhàn)略。其中，第一、第二階段在明年的量產(chǎn)車上即可實(shí)現(xiàn)，第三、第四階段則是中遠(yuǎn)期的目標(biāo)。這也符合當(dāng)下“AI+”的硬件智能化發(fā)展趨勢(shì)。

智能汽車≠自動(dòng)駕駛

沈暉在未來(lái)論壇主題研討會(huì)上分享了自己的觀點(diǎn)：“不要一談到智能汽車，就僅僅聊自動(dòng)駕駛。我們始終站在用戶視角，關(guān)注可量產(chǎn)的、成熟度高、穩(wěn)定性強(qiáng)的新興技術(shù)。自動(dòng)駕駛只是‘汽車+AI’應(yīng)用場(chǎng)景之一，我們的目的是要做一臺(tái)‘聰明’的汽車，并圍繞它做共享、金融等服務(wù)創(chuàng)新?！?/p>

沈暉同時(shí)還強(qiáng)調(diào)，未來(lái)2-3年智慧交通領(lǐng)域的創(chuàng)新點(diǎn)在電氣化、智能化、自動(dòng)化和共享化。在分布實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略的同時(shí)，威馬也密切關(guān)注共享化這一重中之重的風(fēng)口。為此，威馬汽車“服務(wù)先行”，不久前正式發(fā)布了自己的服務(wù)品牌“GETnGo”，并宣布和共享單車HelloBike深度合作，共同推進(jìn)“4+2”共享化立體出行解決方案。

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