美國時(shí)間1月9日，世界領(lǐng)先的人工智能初創(chuàng)企業(yè)地平線，攜其首款嵌入式人工智能視覺芯片——面向智能駕駛的征程(Journey)1.0處理器和面向智能攝像頭的旭日(Sunrise)1.0處理器，以及基于該芯片的軟硬件結(jié)合的解決方案，亮相在美國拉斯維加斯舉辦的2018年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會（簡稱CES）。此次地平線“中國芯”成功出征2018 CSE，向全世界展示了中國科技企業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力，引起了廣泛關(guān)注。

“內(nèi)外”兼?zhèn)洌蚜慨a(chǎn)高性能L2高級輔助駕駛

地平線在拉斯維加斯實(shí)際道路上實(shí)車展示了基于征程(Journey)1.0處理器的后裝量產(chǎn)級智能駕駛解決方案：L2級別的高性能高級輔助駕駛（ADAS）。

后裝量產(chǎn)ADAS系統(tǒng)基于地平線第一代BPU架構(gòu)的征程處理器，擁有高性能、超低功耗、低延遲等諸多優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)LDW、FCW、PCW、DVR等高級駕駛輔助功能。系統(tǒng)能夠進(jìn)行精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)檢測、跟蹤與識別，單幀識別多達(dá)200個(gè)目標(biāo)。現(xiàn)場的實(shí)時(shí)演示中，觀眾通過監(jiān)視器可以看到，在攝像頭檢測范圍內(nèi)的行人、車輛、車道線都十分精準(zhǔn)，還能對目標(biāo)的相對位置和相對速度進(jìn)行分析。即使檢測范圍內(nèi)的車輛部分被遮擋，該系統(tǒng)依然可以準(zhǔn)確的檢測出，為安全行駛提供保障。

同步展出的后裝駕駛員監(jiān)控（DMS）系統(tǒng)，能時(shí)刻關(guān)注駕駛員的狀態(tài)，有效的預(yù)防疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故，提高整車的主動安全性。系統(tǒng)采用單目紅外攝像頭，在駕駛室多種光照條件下，或戴墨鏡的情況下，也能準(zhǔn)確的獲取駕駛員面部的狀態(tài)，輸出疲勞狀態(tài)和注意力集中度等信息，進(jìn)行預(yù)警提示，判斷準(zhǔn)確率高達(dá)99%。

兩款量產(chǎn)方案不僅可以根據(jù)需求單獨(dú)工作，還可以整合在一起，讓駕駛安全加倍。ADAS作為“外視”，對車、對道路情況等進(jìn)行檢測和提醒，DMS作為“內(nèi)視”，對駕駛行為進(jìn)行監(jiān)測與提醒?！皟?nèi)外”兼?zhèn)涞摹半p保險(xiǎn)”，可以有效降低駕駛事故率，有效保證生命和財(cái)產(chǎn)的安全。

強(qiáng)大感知預(yù)測能力，推動L3/L4自動駕駛前裝量產(chǎn)

此次地平線第一次現(xiàn)場展示了正在推動前裝量產(chǎn)的L3/L4級別的自動駕駛解決方案，開放道路實(shí)車效果驚艷，得到了廣泛的認(rèn)可和關(guān)注。

該方案基于地平線第二代BPU架構(gòu)和英特爾Arria 10 SoC，具備遠(yuǎn)超于L2的強(qiáng)大的感知和預(yù)測能力 -- 可以對交通環(huán)境進(jìn)行360度的像素級語意識別，同時(shí)檢測20個(gè)種類的物體并且精準(zhǔn)確定每幀視頻中每個(gè)像素點(diǎn)對應(yīng)的屬性；還能夠勾勒出車輛3D邊框模型以及人體骨架信息，預(yù)測運(yùn)動變化和運(yùn)動方向。此外，還能支持8路攝像頭同時(shí)輸入以及多傳感器融合。

地平線負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場表示，該方案是同英特爾持續(xù)深入合作的結(jié)果，目前正在同英特爾一起推動該系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)。

深耕場景應(yīng)用，重新定義智能攝像頭

地平線還展出了基于旭日處理器(Sunrise)1.0的智能攝像頭以及智能城市和智能商業(yè)解決方案。

搭載了旭日處理器的智能攝像頭支持前端的大規(guī)模人臉抓拍與視頻結(jié)構(gòu)化。展會現(xiàn)場的大屏幕，實(shí)時(shí)完整地展示了大規(guī)模人臉抓拍技術(shù)，對展會人群進(jìn)行監(jiān)測，每幀可同時(shí)檢測200個(gè)目標(biāo)。該方案廣泛適用于公共安防和小區(qū)、學(xué)校等泛安防領(lǐng)域，極大提高城市公共安全和智能化水平。同時(shí)根據(jù)需求，地平線既可提供基于旭日處理器的前端解決方案，也可提供基于FPGA等平臺后端服務(wù)器分析的完整解決方案，還能夠根據(jù)具體場景和需求進(jìn)行定制化服務(wù)。

圍繞著“新零售”，地平線通過對算法和芯片的協(xié)同優(yōu)化，也推出了基于自主研發(fā)云/端結(jié)合的智能商業(yè)整體解決方案。該系統(tǒng)提供全面、實(shí)時(shí)、高性能的感知能力 -- 通過分析商業(yè)場景攝像頭拍攝的視頻數(shù)據(jù)，對于視頻中呈現(xiàn)的人員分布、數(shù)量、屬性、動作、ID等進(jìn)行分析，基于這些視頻統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果，能夠幫助商家更好地了解人貨場之間的關(guān)系，有效地指導(dǎo)商業(yè)營銷，并提升商業(yè)運(yùn)作的效率，進(jìn)而提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。地平線將與合作伙伴一起，以全面、實(shí)時(shí)、高性能線下零售的感知能力為核心，與線上電商數(shù)據(jù)、物流數(shù)據(jù)相結(jié)合，推動實(shí)現(xiàn)“大商業(yè)”數(shù)據(jù)和運(yùn)營閉環(huán)，提供開創(chuàng)性地商業(yè)解決方案。 

合作伙伴遍布全球，AI處理器將全面商業(yè)化 

去年1月的美國2017年CES上，地平線和英特爾聯(lián)合發(fā)布了基于FPGA的ADAS系統(tǒng)。此次CES，地平線與英特爾聯(lián)合展示的面向L3／L4的自動駕駛解決方案成為了現(xiàn)場的焦點(diǎn)。

同時(shí)，地平線正在和博世等國內(nèi)外的頂級Tier1以及奧迪、長安汽車等OEM廠商合作。地平線也是中國唯一家在全球四大汽車市場（美國、德國、日本和中國）都同頂級汽車Tier1s和OEMs建立合作關(guān)系的智能駕駛創(chuàng)業(yè)公司。在現(xiàn)場，地平線在展臺上搭建模擬交通環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)演示，吸引了很多觀眾駐足和體驗(yàn)。同時(shí)，提供的開放道路的實(shí)車體驗(yàn)機(jī)會，也得到了國內(nèi)外客戶專家的高度評價(jià)。

在泛安防和智能商業(yè)等領(lǐng)域，地平線與龍湖商業(yè)地產(chǎn)、百麗等品牌建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并且已經(jīng)提供解決方案產(chǎn)品。

萬里征程旭日初升，中國AI新起點(diǎn)

縱觀2018年CES展會，涵蓋了眾多領(lǐng)域，人工智能一枝獨(dú)秀，受到廣泛關(guān)注。中國已將“人工智能”的發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略高度，也孕育了一批代表行業(yè)未來的企業(yè)新秀。地平線作為其中的佼佼者，不僅在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了“中國芯”的突破，更深入應(yīng)用場景，將圍繞AI芯片的“中國解決方案”提升到一個(gè)新高度。地平線也因此得到高度認(rèn)可，地平線創(chuàng)始人&CEO余凱被評為國家新一代人工智能戰(zhàn)略咨詢委員會委員，地平線第一代嵌入式人工智能視覺芯片得到了新華社、人民日報(bào)等媒體的關(guān)注和好評。

人工智能技術(shù)日新月異，CES展會彰顯未來將至。地平線率先提出打造“算法+芯片+云”的解決方案，為終端設(shè)備裝上“大腦”，賦予機(jī)器感知、交互、理解到?jīng)Q策的智能，讓人們的生活更安全、更便捷、更美好。相信未來，中國會有更多自主研發(fā)的AI產(chǎn)品在國際舞臺上大放異彩。

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