1、北京取消純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，燃料電池車(chē)按中央標(biāo)準(zhǔn)1:0.5補(bǔ)貼【閱讀原文】

6月26日，北京市科委等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)管理辦法》相關(guān)內(nèi)容的通知。通知明確，自6月26日起，取消對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助。燃料電池汽車(chē)按照中央與地方1:0.5比例安排市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助。如中央政策調(diào)整，北京市相應(yīng)政策按照中央政策另行制定。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、突發(fā) | 蔚來(lái)召回4803輛ES8電動(dòng)汽車(chē)【閱讀原文】

6月27日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布《關(guān)于部分蔚來(lái)ES8電動(dòng)汽車(chē)召回的通知》，自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái)ES8電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)4803輛。本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛使用的動(dòng)力電池包搭載了規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r，可能被模組上蓋板擠壓，導(dǎo)致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、蔚來(lái)回應(yīng)召回事件：會(huì)對(duì)相關(guān)用戶(hù)依法賠付【閱讀原文】

6月27日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布了部分蔚來(lái)ES8召回的通知，對(duì)此蔚來(lái)發(fā)表官方聲明，承諾會(huì)對(duì)所有因電池質(zhì)量安全事故造成的用戶(hù)財(cái)產(chǎn)損失依法進(jìn)行賠付。蔚來(lái)為近期電池安全事故給用戶(hù)和公眾帶來(lái)的困擾表示深深的歉意。作為一家用戶(hù)企業(yè)，蔚來(lái)將始終坦誠(chéng)、負(fù)責(zé)任地面對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

4、董明珠造芯“首戰(zhàn)告捷” 格力30億收入世界級(jí)半導(dǎo)體公司

6月25日晚間，格力電器發(fā)布對(duì)外投資事項(xiàng)進(jìn)展公告表示，其接到聞泰科技股份有限公司的通知，公司作價(jià)267.9億元收購(gòu)安世半導(dǎo)體方案收到證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)批文。此前，格力電器曾出資30億元參與聞泰科技收購(gòu)Nexperia Holding B.V（“安世集團(tuán)”）項(xiàng)目。完成收購(gòu)后，做為此次交易的參與者之一，格力電器將持有聞泰科技10.98%的股權(quán)，為公司第二大股東，而聞泰科技將擁有安世集團(tuán)79.98%的股份權(quán)益，成為中國(guó)最大的半導(dǎo)體上市公司。

來(lái)源：觀察者

5、推出“新電出行” 新特汽車(chē)入局網(wǎng)約車(chē)

6月27日，新特汽車(chē)北京舉行出行戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布出行平臺(tái)“新電出行”。未來(lái)，新特汽車(chē)產(chǎn)品不僅面向個(gè)人消費(fèi)者銷(xiāo)售，還將用于共享出行領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、廣汽出行項(xiàng)目“如祺出行”品牌正式發(fā)布

6月26日，由廣汽集團(tuán)、騰訊、廣州公交集團(tuán)、滴滴出行等共同投資的移動(dòng)出行業(yè)務(wù)——如祺出行，在廣州國(guó)際媒體港舉辦品牌發(fā)布會(huì)。即日起，如祺出行將在廣州正式推出市場(chǎng)試運(yùn)營(yíng)，并且首先以粵港澳大灣區(qū)為核心，穩(wěn)扎穩(wěn)打再逐步推向全國(guó)，計(jì)劃一年內(nèi)開(kāi)拓5個(gè)城市，投放一萬(wàn)輛新能源車(chē)。

來(lái)源：汽車(chē)之家

7、千輛威馬火速投放海南 新造車(chē)企業(yè)借共享捷徑?jīng)_擊第二波流量

“短期突破、長(zhǎng)期存活。”談及新造車(chē)企業(yè)的生存法則，威馬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌給出了這一八字法則。在資金窗口期即將關(guān)閉之際，押注共享出行或?qū)⒊蔀樗麄儗?shí)現(xiàn)短期突破的捷徑。日前，威馬汽車(chē)宣布旗下出行公司在海南投放1000臺(tái)EX5，這距離其在海南開(kāi)設(shè)第一家“即客行?海南椰行”線下門(mén)店僅有半年?！皹?biāo)志著即客行共享出行品牌旗下公共充電、旅游租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、城市共享四大業(yè)務(wù)將在海南省全面落地。”陸斌表示。

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)

8、合眾宜春“智慧”工廠開(kāi)工 投資50億/年產(chǎn)10萬(wàn)輛

6月27日，合眾汽車(chē)位于江西宜春的全新工廠正式動(dòng)工。該工廠投資總額達(dá)50億元，年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，并將于2020年底正式投產(chǎn)。合眾汽車(chē)宜春工廠基于工業(yè)智造4.0體系建設(shè)，沖壓和涂裝工序均可實(shí)現(xiàn)無(wú)人化生產(chǎn)；焊裝車(chē)間由150臺(tái)焊接機(jī)器人自動(dòng)作業(yè)；總裝車(chē)間采用柔性生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)。此外，宜春工廠采用C2M模式，即消費(fèi)者將定制信息上傳云平臺(tái)直連制造，實(shí)現(xiàn)定制化排產(chǎn)，滿(mǎn)足更多消費(fèi)者需求。

來(lái)源：網(wǎng)通社

9、欲擺脫對(duì)松下的依賴(lài)，特斯拉開(kāi)始獨(dú)立研發(fā)電池及生產(chǎn)線

特斯拉在獨(dú)立研發(fā)電池及生產(chǎn)線，已經(jīng)成為不是秘密的秘密。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電池攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)的秘密工作地點(diǎn)，就在距離弗里蒙特工廠（Model S/X/3制造工廠）幾分鐘路程的加藤路“臭鼬工廠”實(shí)驗(yàn)室。該團(tuán)隊(duì)專(zhuān)注于新型電池的原型設(shè)計(jì)及為新型電池量產(chǎn)生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)。

來(lái)源：不看車(chē)

10、消息稱(chēng)特斯拉工廠生產(chǎn)總監(jiān)已在關(guān)鍵交付時(shí)期離職

據(jù)electrek援引知情人士透露，特斯拉弗里蒙特工廠負(fù)責(zé)所有汽車(chē)制造的生產(chǎn)主管彼得-霍霍丁格（Peter Hochholdinger）已經(jīng)離職。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

11、寶馬插電式混動(dòng)汽車(chē)將可切換純電模式

日前，據(jù)外媒報(bào)道，從2020年開(kāi)始，寶馬發(fā)布的所有插電式混動(dòng)車(chē)型都將標(biāo)配純電模式自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入城市中指定的禁排區(qū)域（只允許零排放車(chē)輛通行的區(qū)域）時(shí)，寶馬的插電混合動(dòng)力車(chē)型將會(huì)自動(dòng)禁用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅靠電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。

來(lái)源：汽車(chē)之家

12、發(fā)布電氣化計(jì)劃 馬自達(dá)邁開(kāi)轉(zhuǎn)型步伐

近日，據(jù)外媒報(bào)道，隨著歐洲和中國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)的排放法規(guī)日益嚴(yán)格，馬自達(dá)公司首席執(zhí)行官丸本明近日透露了公司的電氣化計(jì)劃，將為家族增加純電動(dòng)汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力車(chē)型，暫緩轉(zhuǎn)子引擎車(chē)型的研發(fā)。丸本明在專(zhuān)訪時(shí)表示，該公司將于2020年推出其首款電動(dòng)汽車(chē)，將基于馬自達(dá)自主研發(fā)架構(gòu)。馬自達(dá)還與豐田汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)新型電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)。馬自達(dá)計(jì)劃于2021年或2022年推出插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)

13、寶馬研發(fā)下一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 讓車(chē)輛在紅燈前自動(dòng)停下

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬（BMW）正在研發(fā)下一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，以便讓該技術(shù)適用于城市環(huán)境。該系統(tǒng)在寶馬內(nèi)部稱(chēng)為城市交通燈識(shí)別系統(tǒng)（Urban Traffic Light Recognition），可讓駕駛員無(wú)需觸碰制動(dòng)踏板，就能讓車(chē)減速，并在交通燈前停下。寶馬工程師表示，該技術(shù)可讓汽車(chē)在交通燈前順利停下。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

14、電動(dòng)5系3秒“破百” 寶馬Power BEV諜照

日前，寶馬發(fā)布了一款全新純電動(dòng)試驗(yàn)車(chē)的官方諜照，該車(chē)基于寶馬M550i xDrive改造而來(lái)，正式名稱(chēng)為“寶馬Power BEV”。動(dòng)力上，新車(chē)換裝了由三臺(tái)電機(jī)組成的第五代電驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)721馬力，峰值扭矩達(dá)1150牛·米，0-100km/h加速時(shí)間在3秒以?xún)?nèi)。據(jù)悉，寶馬并不會(huì)將純電動(dòng)版5系投入量產(chǎn)，打造這款試驗(yàn)車(chē)僅是為了展示自身的技術(shù)實(shí)力，以及對(duì)性能的持續(xù)追求。

來(lái)源：騰訊汽車(chē)

15、蘋(píng)果新專(zhuān)利可遠(yuǎn)程操控車(chē)輛抵達(dá)目的地

據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果提交新的專(zhuān)利，當(dāng)車(chē)輛遇到緊急情況時(shí)，遠(yuǎn)程操作人員或?qū)⑷〉?a class="link" href="http://www.vlxuusu.cn/tag/自動(dòng)駕駛" target="_blank">自動(dòng)駕駛車(chē)輛的操控權(quán)，車(chē)載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將根據(jù)中控系統(tǒng)的指示，將車(chē)上的駕駛員及乘客盡快送往醫(yī)院或其他地點(diǎn)。

來(lái)源：汽車(chē)之家

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