2019年7月28日，是廣汽新能源成立兩周年的紀念日。在這個特殊的日子，廣汽在深圳搞了兩件大事：一是在集團層面，舉辦了“廣汽智能科技大會”；二是廣汽新能源為自己慶生，舉辦了AionDay。

先上幾張圖，大家感受一下現(xiàn)場。

這是門口的展車，AION LX，曾在上海車展上展示過。此刻，我們仍然不能看到它的內飾。

這是廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP。旁邊的文字說明顯示，這是全球首次應用811高性能電池的純電專屬平臺，180Wh/kg的能量密度為同級最高，它還擁有高強度鋁材殼體+廣汽第四代智能溫控系統(tǒng)。

順便說一句，在AionDay的媒體溝通會上，廣汽新能源總經理古惠南說，除了特斯拉之外，全行業(yè)只有Aion擁有真正的純電專屬平臺。這話，大家贊同嗎？

下面開始上我認為最重要的3張圖。

這是廣汽集團在智能化領域的目標，有戲嗎？

綜合續(xù)航長達650公里、零百加速為3.9秒、“國內首個實現(xiàn)L3級自動駕駛”的AIONLX將于今年9月上市。

注意中間那一行小字：“中國最科技的汽車”。

無論是在2025年實現(xiàn)智能網聯(lián)領域全面引領的目標，還是“中國最科技的汽車”，基礎都是這一天發(fā)布的ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)。

什么是ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)？

官方的答案是這樣：

“ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)”，涵蓋了“ADiGO自動駕駛系統(tǒng)”與“ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)”兩大功能板塊，未來更將持續(xù)引入ADiGO云平臺、ADiGO大數據平臺等豐富的子系統(tǒng)。

這么講過于抽象，它到底能給車主帶來哪些方便？

對此，廣汽集團汽車工程研究院副院長張帆總結了7個字--“懂你、懂車、懂生活”。

“懂你”：ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)能夠主動感知用戶，比如，它的FACEID系統(tǒng)可以識別當前用戶身份，如果該名用戶曾使用過車輛，系統(tǒng)將根據記憶功能自動調整車內座椅、方向盤、空調、音樂、地圖、車內溫度等，為用戶省去各種調節(jié)的麻煩。

“懂車”：比如，其ADiGOE-plan能夠在用戶充電過程中的每一個環(huán)節(jié)都提前主動提示服務。電量不足時，ADiGOE-plan會主動推薦附近充電樁并識別預約。待用戶接近充電樁時，ADiGOE-plan又可直接開啟導航，并能精確計算到達充電樁所需電量。

此外，針對北方冬天溫度低電池掉電嚴重的問題，廣汽還推出了“冬季長途模式”，當外界氣溫過低時，系統(tǒng)會快速對電池進行加熱，以便維持電芯活力和整個電池的長續(xù)航能力。

“懂生活”：比如ADiGOSPACE智能座艙，包含49種樂隊專門演奏的音效，開機、換擋等各不相同。

最有意思的是，它還有一個ADiGOWorld生態(tài)養(yǎng)成游戲，每個用戶都可以擁有一顆自己的星球，用戶的行駛數據和良好的駕駛習慣會形成能量值，幫助星球生長，但當用戶穿紅燈的時候，星球就會造成一定災難。通過這樣的深度綁定，以促使用戶形成良好的駕駛行為。而且，每一顆星球都可以不斷成長，用戶還可以造訪其他星球，以此形成一個社交生態(tài)。

最后，ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)還擁有ADiGOPILOT自動駕駛系統(tǒng)，據稱上面搭載了全球首個L3級自動駕駛量產技術及L4級自動駕駛示范運行技術；而全新一代“ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)”是業(yè)內第一個智能物聯(lián)網系統(tǒng)，結合5G、人工智能、大數據等新興科技，實現(xiàn)對用戶駕駛全過程的主動服務。

返回第一電動網首頁 >