近日我們從官方獲悉，北汽新能源EU5 R600車型將于成都車展正式上市，新車采用純電驅(qū)動，電動機(jī)最大功率160kW。作為EU5的全新升級車型，新車NEDC工況續(xù)航501km，60km/h等速續(xù)航可達(dá)635公里。

外觀設(shè)計(jì)上，EU5 R600車型與現(xiàn)款基本保持一致，封閉的前進(jìn)氣格柵搭配藍(lán)色徽標(biāo)，表明了其新能源車型的身份，左右大燈以鍍鉻飾條相連，橫向拉伸了新車的視覺寬度。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)C字形熏黑飾條很有辨識度，為整體顏值加分不少。后保險(xiǎn)杠的C字形飾條與前臉遙相呼應(yīng)，帶來了很好的整體感。

新車的長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm，與現(xiàn)款車型保持一致。相比同級的吉利帝豪EV及比亞迪秦EV等車型，其車身寬度、高度及軸距都有一定優(yōu)勢。

智能化配置方面，EU5 R600配備了同級領(lǐng)先的EMD3.0 Pro智能電控系統(tǒng)，具有集成度高、功率密度高、重量輕、體積小、安全級別高、軟件管理能力強(qiáng)等優(yōu)勢，不僅帶來續(xù)航性能的大幅提升，還有效降低能耗，EU5 R600工況下耗電量降至13.3kWh/100km以內(nèi)。

先進(jìn)的智能仿生溫控系統(tǒng)IBTC，適配EMD3.0 Pro智能電控系統(tǒng)，在-30℃至80℃條件下，都能將電池系統(tǒng)控制在適宜的工作溫度范圍，在-7℃的溫度下，電池10%-90%充電時(shí)間僅為65min，相較于無智能仿生溫控系統(tǒng)IBTC的電池充電時(shí)間節(jié)約了15%以上。

動力方面，新車還搭載了行業(yè)領(lǐng)先的永磁同步電機(jī)，采用超高性能硅鋼片，能夠大幅降低能量傳遞耗損，最高效率達(dá)96.8%，有效提升續(xù)航。電動機(jī)最大功率160kW，儲能裝置為三元鋰離子電池，綜合工況續(xù)航501km，最高等速續(xù)航可到635km。

在2019年下半年，除了已經(jīng)上市的EC5和即將上市的EU5 R600車型外，北汽新能源還將推出EU7車型，新車定位“人工智能B級純電動舒適座駕”，預(yù)計(jì)會在今年的第三季度上市。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >