梅賽德斯奔馳旗下的中型豪華房車C系，現(xiàn)行W205一代車型自2013年底推出至今已將近6年的時間，根據(jù)英國汽車媒體近日報道指出，梅賽德斯奔馳已在著手進(jìn)行大改款新車的開發(fā)，預(yù)計亮相時間點可能在2020年下半年，并于2021年開始上市部署。

C系自1993年推出的W202一代開始，經(jīng)過W203、W204及W205等款式的演化，至今共推出了4個一代。而目前仍在上部署的W205一代C系，是在2018年日內(nèi)瓦車展推出的小改款車型，進(jìn)化重點在于部署48伏特輕油電動力科技。C系在很多地區(qū)提供C180、C200、C300及性能版的C434MATIC等款式，其中48伏特輕油電科技目前僅搭載于C200上。

雖然才剛進(jìn)行小改款不久，但W205一代確實已屆臨車系7年一改的改款節(jié)奏，根據(jù)英國汽車媒體AutoExpress近日的報道指出，預(yù)估大改款第5代C系應(yīng)會在2020年下半年問世，并設(shè)定在2021年于全球陸續(xù)開賣。不過梅賽德斯奔馳的后期市場部署也是要看到對手車型寶馬是如何安排的，在時間上其實都是有著一定規(guī)劃的，當(dāng)然這些不是最關(guān)鍵的主要還是在彼此技術(shù)上差距是否足夠大，市場認(rèn)可程度如何。

改款細(xì)節(jié)目前還不明朗，但勢必會擁有全新外觀與內(nèi)飾設(shè)計；此外英國媒體推測新一代C系會針對所架構(gòu)的平臺進(jìn)行翻新，目標(biāo)是要讓全車系都能對應(yīng)當(dāng)前潮流的電能化動力系統(tǒng)，即使最入門的款式也能享有48伏特輕油電科技來精進(jìn)節(jié)能表現(xiàn)。預(yù)期新一代C系也會有Hybrid油電車型，以及PluginHybrid插電式油電款式來和寶馬的330e分庭抗禮。

甚至也可以期待在新一代C系上看見半自動駕駛科技，預(yù)估該系統(tǒng)能擁有Level3等級的自動駕駛能力，也就是說駕駛者可以在特定的道路環(huán)境中，并保持對路況的注意力，讓車輛接管油門、剎車與轉(zhuǎn)向，借以紓緩長途駕車的疲勞感，并在必要時重新接管車輛掌控權(quán)。其實也說明奔馳在自動駕駛這方面也開始重視起來了，后期我們應(yīng)該可以看到更多的類似技術(shù)出現(xiàn)，到時候我們也會持續(xù)跟蹤報道。

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