蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，汽車制造商和零部件供應(yīng)商已經(jīng)準(zhǔn)備好投資2,500億美元，促進(jìn)電動車在美國的普及，并呼吁拜登政府敦促國會延長買家的稅收優(yōu)惠政策。

2022年款 雪佛蘭Bolt EV（圖片來源：通用）

3月30日，美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟、汽車工人聯(lián)合會和汽車與設(shè)備制造商協(xié)會在一封致拜登總統(tǒng)的信中表示，這筆2,500億美元的資金將用于刺激可替代燃料汽車的普及，例如插電式混動車、純電動車和燃料電池電池汽車。這些組織代表美國國內(nèi)外企業(yè)，其中的汽車制造商包括通用、福特、本田和豐田。

上述組織在信中寫道：“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好與政府合作實(shí)現(xiàn)這一大膽的愿景和創(chuàng)新，這將使美國處于為機(jī)動車交通創(chuàng)造更清潔未來的前沿。這種轉(zhuǎn)變比任何一個政策、政府部門或行業(yè)部門都大，需要從整體上持續(xù)實(shí)施，以及需要植根于經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境和文化現(xiàn)實(shí)的廣泛的立法和監(jiān)管政策?！?/p>

他們還稱，拜登應(yīng)該向國會施壓，批準(zhǔn)延長聯(lián)邦稅收優(yōu)惠措施。通過該優(yōu)惠措施，電動車買家可收到高達(dá)7,500美元的補(bǔ)貼。汽車制造商目前面臨終身上限，每個符合減稅條件的車企的電動車數(shù)量不得超過20萬輛。當(dāng)達(dá)到最大免稅額時，政府就將逐步取消該計劃，每六個月免稅額減少一半，直至為零。通用和特斯拉在2018年成為首批達(dá)到上限的車企。

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