蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，印度財(cái)政部長(zhǎng)在8月25日表示，該國(guó)對(duì)討論修改汽車稅率持開(kāi)放態(tài)度。這表明，面對(duì)汽車制造商長(zhǎng)期以來(lái)提出的降低稅率的談判要求，印度持接受態(tài)度。

（圖片來(lái)源：馬魯?shù)?a class='link' target='_blank'>鈴木）

印度對(duì)機(jī)動(dòng)車（包括汽車、摩托車和卡車）所征收的聯(lián)邦商品和服務(wù)稅（GST）高達(dá)28%。此外，各邦還會(huì)征收其他稅。汽車企業(yè)高管表示，如此高的稅率導(dǎo)致大部分印度消費(fèi)者無(wú)力購(gòu)買汽車，特別是在原材料價(jià)格高漲，以及為滿足更嚴(yán)格的安全和排放規(guī)則而進(jìn)行的升級(jí)進(jìn)一步推高了價(jià)格的背景下。

印度財(cái)政部長(zhǎng)Tarun Bajaj在印度汽車制造商協(xié)會(huì)（SIAM）組織的一次會(huì)議上說(shuō)：“我非常愿意與你們接觸，看看我們能做什么，甚至是在GST稅率方面，研究一下我們能做哪些調(diào)整，以確保某些（車輛）細(xì)分領(lǐng)域得到應(yīng)有的鼓勵(lì)。”

然而B(niǎo)ajaj也表示，他希望從汽車制造商那里更好地了解為什么汽車銷量在過(guò)去一年中一直不溫不火，并且希望得知造成此現(xiàn)象的原因是否只是因?yàn)槎愂者^(guò)高，還是有其他原因。他表示，希望可以確定可以通過(guò)哪些方式來(lái)振興汽車行業(yè)，印度政府將該行業(yè)視為是可以幫助其實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵行業(yè)。

馬魯?shù)兮從径麻L(zhǎng)R.C. Bhargava表示，過(guò)去幾年中，成本大幅提升導(dǎo)致人們?cè)絹?lái)越難以購(gòu)買汽車。近年來(lái)印度汽車銷量增長(zhǎng)速度放緩，究其原因，首先是由于2019年的經(jīng)濟(jì)放緩，其次是2020年的疫情大流行。最近，全球半導(dǎo)體短缺等問(wèn)題再次影響了銷量。多年來(lái)，汽車企業(yè)一直在游說(shuō)印度政府降低GST稅率，稱此舉有助于促進(jìn)銷量提升。

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