截至2012年12月初，全市電動汽車擁有量已突破3000輛，建成投運了5座大型充電站和536個充電樁?！背舜笮偷某潆娬臼菫楣卉嚨裙步煌ǚ?wù)外，這536個充電樁分布在20多個站場，都是為小車車主服務(wù)的?！编嵱卤硎?，充電站場大小有別，由不同數(shù)量的充電樁群構(gòu)成。

　　由于新能源車發(fā)展方興未艾，合肥電動汽車充電樁的布局還剛剛起步，現(xiàn)有536個充電樁主要是圍繞固定單位和供電營業(yè)廳來建設(shè)，服務(wù)范圍有一定的局限性，多數(shù)市民對買電動車后如何充電和去哪充電不夠了解?！蹦壳白畲蟮某潆姌度杭杏?2個，在江淮汽車研發(fā)中心，最少的在銅陵路供電營業(yè)廳外，只有一個充電樁?！编嵱陆榻B，合肥唯一配套建成了充電樁的試點小區(qū)”現(xiàn)身”在政務(wù)區(qū)，設(shè)有10個充電樁，一樁一充，能同時給10輛電動汽車充電。

　　五公里充電半徑呼之欲出

　　合肥的充電樁建設(shè)是從2010年底起步的，現(xiàn)有充電樁遠(yuǎn)不能滿足今后合肥能源車發(fā)展的規(guī)劃，有關(guān)方面正快馬加鞭在更貼近市民需求的地方布局新一輪充電設(shè)備。今年10月開始施工的1000個充電樁耗資1300萬人民幣，預(yù)計明年全部完工，其中有集中在單位內(nèi)設(shè)置充電樁，也有為三戶五戶的散戶建設(shè)充電樁。

　　”1000個新的充電樁分布在60多個站場，按計劃合肥每個區(qū)都會有?！编嵱抡雇?，這些充電樁將全部為電動乘用小汽車服務(wù)，主力使用部隊將是私家車。未來合肥要實現(xiàn)”五公里充電圈”規(guī)劃，建成更便捷的充電半徑，這樣車輛每行駛五公里就能找到合適的充電場所。

　　此外，合肥計劃在年底前向市場投放一批電動出租車，為此供電部門專門選擇了14個場站地址準(zhǔn)備建設(shè)600個出租車專用充電樁。”用地勘察已經(jīng)完成，等地址最終確定即可動工?！编嵱卤硎?，一個樁建成只要半個月不到的時間，”綠色充電站”投入使用的速度比加油站快得多。

　　幾年后家門口充電會實現(xiàn)

　　電動汽車正在逐步走進(jìn)尋常百姓家，有市民關(guān)注當(dāng)越來越多的充電樁建好后，車輛充電的時間能否進(jìn)一步縮短?”其實合肥充電站的建設(shè)技術(shù)已經(jīng)處于全國較為先進(jìn)的水平，充電的快慢取決于電池的技術(shù)?！编嵱赂嬖V作者，充電樁的充電速度可以調(diào)節(jié)，如果電池容量有限，充電太快會損害電池，這就需要生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)不斷提高技術(shù)水平。

　　現(xiàn)在，市場推廣的第三代電動汽車充電能力比以前的車輛已經(jīng)強了不少，即將上路運行的電動出租車用的就是第三代電動車輛。鄭勇表示，而且根據(jù)合肥的相關(guān)規(guī)定，今后車庫配比達(dá)到一定規(guī)模的小區(qū)，都要配套建設(shè)一定的充電樁。用不了太久市民開車下班后，在家門口充電會變成很平常的事情。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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