日前，據(jù)外媒報(bào)道，印尼Wahana Lingkungan Hidup Indonesia和美國(guó)Friends of the Earth United States等數(shù)十家非政府組織向特斯拉首席執(zhí)行官埃隆? 馬斯克發(fā)出了一封公開(kāi)信，希望他能出于環(huán)保考慮，不要投資印度尼西亞的鎳行業(yè)。對(duì)此，特斯拉沒(méi)有回應(yīng)，印尼政府也未對(duì)此事置評(píng)。

　　印尼具備豐富的鎳資源，它是提高鋰電池活性的重要金屬，2021年印尼鎳產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的37%。印尼政府從2020年起禁止出口未加工鎳礦，這也吸引了眾多車(chē)企和電池企業(yè)到印尼投資建廠。中國(guó)的寧德時(shí)代，韓國(guó)的現(xiàn)代、LG Energy Solution，日本的豐田，都有在印尼投資電池或電動(dòng)車(chē)工廠的布局。

　　今年5月14日，印尼總統(tǒng)佐科?維多多（Joko Widodo）與馬斯克討論了在印尼投資建廠的相關(guān)事宜，此后印度尼西亞投資部長(zhǎng)巴利(Bahlil Lahadalia)稱(chēng)，特斯拉已同意今年在印尼投資建設(shè)電動(dòng)車(chē)和電池工廠。而非政府組織在信中表示，開(kāi)采鎳礦會(huì)導(dǎo)致森林砍伐加劇，河流、湖泊和海灘的水資源會(huì)受到污染，建議終止對(duì)印尼鎳行業(yè)的任何潛在的直接投資計(jì)劃。（消息來(lái)源：路透社；文/汽車(chē)之家 孫一超）

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