蓋世汽車訊 8月16日，美國總統(tǒng)拜登正式簽署《2022年降低通貨膨脹法案》。該法案包括對北美產(chǎn)電動汽車的稅收抵免，以及對清潔能源項目的激勵。白宮表示，這是迄今為止應(yīng)對氣候變化的最大單筆投資。

該法案將插電式電動汽車稅收抵免標(biāo)準(zhǔn)（Qualified Plug-in Electric Drive Motor Vehicle Credit）修改為清潔汽車稅收抵免標(biāo)準(zhǔn)（Clean Vehicle Credit）。新法案要求申請稅收抵免的電動汽車必須是在北美總裝，并且此條款在8月16日生效，而針對電池和電池原料采購地、電動汽車價格和購買人收入的條款將于2023年1月1日生效。

基于提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國環(huán)保署FuelEconomy.gov的數(shù)據(jù)（截至2022年8月1日），美國能源部整理出一份在北美總裝的2022款及部分2023款電動車型清單。根據(jù)這份清單，在2022年年底前，有20多款車型仍將有資格享受最高7,500美元的電動汽車稅收抵免，而豐田、現(xiàn)代、保時捷和起亞等品牌旗下的電動汽車不再有資格獲得稅收抵免。

如果消費(fèi)者在拜登簽署法案前就已經(jīng)簽訂了有約束力的書面合同，就仍然擁有獲得稅收抵免的資格，因此一些汽車制造商一直在敦促消費(fèi)者將部分押金作為不可退還的保證金，以獲得資格。美國國稅局表示：“如果消費(fèi)者支付了不可退還的定金或合同總價5%的首付款，表明該合同具有約束力?！?/p>

需要指出的是，因為有些車型是在多個地方生產(chǎn)，因此特定車型、不同版本的或者不同年款日期的車輛可能會有著不同的生產(chǎn)地，消費(fèi)者可以根據(jù)車輛識別碼（VIN）來確定車輛的組裝地點(diǎn)。隨著汽車制造商繼續(xù)向相關(guān)政府機(jī)構(gòu)提交符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛識別信息，該清單也將隨之更新。

另外，部分電動汽車制造商的美國電動汽車銷量已經(jīng)達(dá)到了20萬輛的上限，因此目前暫時沒有資格獲得稅收抵免。

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