在現如今的市場中，車身輕量化正逐漸成為各汽車廠商的研發(fā)核心，這其中以寶馬、奧迪、奔馳為代表的豪華品牌紛紛采用全新材料幫助車身重量進一步下降。而伴隨著科技的發(fā)展，碳纖維材質以其更輕的重量和更高的強度被越來越多的廠商所認可，而未來眾多豪華品牌也將有望在旗下車型中使用碳纖維材質。

　　說到碳纖維技術，相信大家都曾經或多或少聽說過它。但是它具體是什么呢?可能很多人并不清楚，那下面就讓我們一起來了解下碳纖維的定義。其實所謂纖維狀，就是一種碳素材料，它其中包含碳元素接近90%以上，利用有機纖維在惰性氣體中、高溫環(huán)境下碳化而成，相比其他材料而言，碳纖維材料擁有更強的強度與剛度。

　　除強度的特點以外，有公開數據顯示，將碳纖維復合材料與鋼制材料在相同的條件下進行測試，發(fā)展碳纖維材料僅為鋼制材料的50%。正是由于其強度高、質量輕的優(yōu)點，碳纖維材料目前已開始被運用在車身、底盤等主要結構中，可以說其對于目前車輛的輕量化有著很大的推進意義。

　　相比碳纖維材料，在目前的汽車市場中，鋁制材料更多的被用于車輛制造上，這點從眾多汽車廠商在宣傳新車時便可看出。但就鋁合金材料而言，碳纖維比其更加輕便，而且強度更大。但由于碳纖維價格遠高于鋁合金材料，因此之前只是在F1賽車或超級跑車中使用，而相比之下，鋁質材料被更多運用于中高檔車型之中。但隨著豪華品牌銷量的整體上升，車身材料的采購成或將得到攤平，這樣也意味著更多車型有望采用碳纖維材料并降低車身重量。

　　隨著豪華品牌近年來銷量的不斷增長，獲得的利潤有望使得碳纖維材質應用于更多高檔車甚至是中檔車型之中。就目前市場而言，在德系”傳統(tǒng)三強”中，奧迪、寶馬均已在旗下車型中采用碳纖維材質技術，而在追逐車身輕量化的今天，碳纖維技術已成為豪華品牌之間競爭的重要砝碼，相信未來我們將看到更多品牌以及旗下車型運用碳纖維技術。

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