蓋世汽車(chē)訊 歐洲汽車(chē)制造商Stellantis與德國(guó)芯片制造商英飛凌簽署了一份非約束性諒解備忘錄，以獲得為期多年的碳化硅半導(dǎo)體供應(yīng)。

英飛凌將保留芯片產(chǎn)能，并在2025至2030年期間直接向Stellantis的一級(jí)供應(yīng)商供應(yīng)CoolSiC?裸芯片，潛在的采購(gòu)量和產(chǎn)能儲(chǔ)備價(jià)值超過(guò)10億歐元。

英飛凌和Stellantis正在就為Stellantis品牌的電動(dòng)汽車(chē)提供CoolSiC Gen2p 1200 V和CoolSiC Gen2p 750 V芯片進(jìn)行談判。CoolSiC技術(shù)的性能、可靠性和質(zhì)量將使Stellantis能夠制造續(xù)航里程更長(zhǎng)、能耗更低的車(chē)輛，提供最佳的用戶(hù)體驗(yàn)，并支持其實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化、簡(jiǎn)易化和現(xiàn)代化。

Stellantis計(jì)劃到2030年在歐洲將標(biāo)致、菲亞特、歐寶和阿爾法羅密歐等品牌轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車(chē)品牌。Stellantis此舉是為了滿足歐盟的內(nèi)燃機(jī)禁令。歐盟計(jì)劃到2035年禁止內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)售，并要求此后銷(xiāo)售的所有新車(chē)為零排放汽車(chē)。

圖片來(lái)源：Stellantis

英飛凌汽車(chē)部門(mén)總裁Peter Schiefer表示，“我們堅(jiān)定地相信電動(dòng)汽車(chē)，也很高興與Stellantis建立合作關(guān)系，并使電動(dòng)汽車(chē)成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?。與傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)相比，碳化硅增加了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程、效率和性能。我們憑借領(lǐng)先的CoolSiC?技術(shù)和對(duì)產(chǎn)能的持續(xù)投資，完全能夠滿足電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)﹄娏﹄娮赢a(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求?！?/p>

過(guò)去兩年，芯片短缺迫使全球汽車(chē)制造商削減汽車(chē)產(chǎn)量。10月份，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，半導(dǎo)體供應(yīng)緊張預(yù)計(jì)將到明年年底才能緩解。

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