日產(chǎn)聆風(fēng)四月在美國共售出1937輛，較沃藍(lán)達(dá)銷量多631輛，但后者今年前四個月總銷量比前者多74輛，普銳斯月銷量則創(chuàng)歷史最低。
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日產(chǎn)聆風(fēng)
據(jù)Green Car Reports網(wǎng)站報(bào)道，雖然沃藍(lán)達(dá)四月銷量不及聆風(fēng)，但沃藍(lán)達(dá)仍是目前為止美國最暢銷的增程式電動汽車，其總銷量達(dá)2.3萬輛。而聆風(fēng)強(qiáng)勁的銷售也讓這款車自2011年以來首次與沃藍(lán)達(dá)比肩。
今年第一季度，沃藍(lán)達(dá)和聆風(fēng)分別售出4421輛和3695輛，位列北美電動汽車銷售榜單二三位，特斯拉Model S則以4750輛的成績成為北美地區(qū)最暢銷的電動汽車。由于特斯拉不公布汽車月銷量，目前難以判斷Model S本月銷量如何。
此外，一度在美國市場熱銷的豐田普銳斯銷量呈現(xiàn)出下降趨勢。普銳斯是去年美國電動汽車銷量榜的第二名，但今年前四個月共銷售2952輛，4月僅售出599輛，這是自2012年3月開售以來普銳斯月銷量的最低值。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：李媛媛
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/19208
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