本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大降價(jià)

1月6日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)，Model 3起售價(jià)22.99萬元，Model Y起售價(jià)25.99萬元，創(chuàng)下歷史最低價(jià)格，交付周期僅有1-4周。

圖片來源：特斯拉官網(wǎng)

與之對(duì)應(yīng)的是，特斯拉在2022年最后三個(gè)月在中美兩大市場(chǎng)采取了大量激勵(lì)措施，一共交付了405,278輛汽車，較2021年同期的308,600輛大增31.3%。其中，特斯拉交付了388,131輛Model 3和Model Y，而Model X和Model S的交付量為17,147輛。盡管總交付量創(chuàng)下了季度新紀(jì)錄，首次突破40萬輛，但仍不及華爾街預(yù)期的431,117輛。

蓋世點(diǎn)評(píng)：即便是特斯拉，也不得不面臨需求放緩，而被迫通過減產(chǎn)降價(jià)以應(yīng)對(duì)庫(kù)存上升。

全新高端品牌“仰望”正式發(fā)布

1月5日，比亞迪召開了品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了全新高端汽車品牌仰望及其核心技術(shù)——易四方，同時(shí)亮相了兩款新車U8和U9，其中U8定位為百萬級(jí)新能源硬派越野車， U9定位為百萬級(jí)純電動(dòng)性能超跑。

圖片來源：比亞迪

易四方技術(shù)是本場(chǎng)發(fā)布會(huì)的重中之重，據(jù)官方介紹，易四方是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，較之于傳統(tǒng)的燃油車動(dòng)力系統(tǒng)，“易四方”技術(shù)可以通過感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，以毫秒級(jí)的速度獨(dú)立調(diào)整車輛四輪輪端動(dòng)態(tài)，更好地控制車身姿態(tài)的同時(shí)，為用戶提供更大的安全冗余。

蓋世點(diǎn)評(píng)：定位百萬的仰望，或許是中國(guó)品牌沖擊高端的新希望。

李斌發(fā)全員信，細(xì)數(shù)蔚來內(nèi)部8大不足

新年第一天，蔚來董事長(zhǎng)兼CEO李斌發(fā)布全員信。信中李斌表示，2022年疫情和突發(fā)事件的影響還是超出了預(yù)期，打亂了原定的節(jié)奏與計(jì)劃。

在信中，李斌列舉了8項(xiàng)團(tuán)隊(duì)做得不足的地方：

1.交付量增速落后于中國(guó)智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的整體增速；

2.應(yīng)對(duì)供應(yīng)波動(dòng)，很多廠商的反應(yīng)更迅速，更高效；

3.針對(duì)需求波動(dòng)，慣性太強(qiáng)，調(diào)整不及時(shí)，造成了不必要的損失；

4.新車上市前后的軟硬件質(zhì)量問題已經(jīng)影響了產(chǎn)品口碑和聲譽(yù)；

5.測(cè)試車事故和數(shù)據(jù)被竊取事件暴露出公司內(nèi)部管理需要加強(qiáng)；

6.建立了用戶滿意度的反饋機(jī)制，但解決問題的閉環(huán)速度仍然距離用戶的期望有很大差距；

7.組織和團(tuán)隊(duì)在過去一年中擴(kuò)展過快，內(nèi)部溝通效率亟需提升；

8.數(shù)字管理系統(tǒng)不能很好支持業(yè)務(wù)的新需求，已經(jīng)成為了業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。

蔚來還傳出了精簡(jiǎn)團(tuán)隊(duì)的信息。信中指出，2022年團(tuán)隊(duì)持續(xù)擴(kuò)張，但職責(zé)不清晰、目標(biāo)不一致、流程不完善、重復(fù)建設(shè)的情況比比皆是，效率還有非常大的提升空間。

蓋世點(diǎn)評(píng)：很顯然，蔚來在2022年過的并不順利。

許家印新年發(fā)“家書”，稱今年是恒大關(guān)鍵年！

1月1日晚間，恒大集團(tuán)董事局主席許家印在公司內(nèi)部發(fā)出了一封《致全體恒大人的一封家書》引發(fā)關(guān)注。在內(nèi)部信中，許家印總結(jié)了恒大集團(tuán)2022年全年的表現(xiàn)并對(duì)恒大2023年重點(diǎn)工作作出規(guī)劃。

在恒大汽車方面，“恒馳5”的量產(chǎn)在元旦前也已披露。2022年12月30日晚間，恒大汽車公告稱，公司的“恒馳5”正在量產(chǎn)，已經(jīng)向客戶交付324輛。恒大汽車稱，為了節(jié)省成本，集團(tuán)正進(jìn)行一系列的減省成本措施，包括減少整體員工數(shù)目，安排部分員工停工休息、部分員工減薪等。集團(tuán)將繼續(xù)以最大力度為“恒馳5”量產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

不過，在公告中，恒大汽車還表示，附屬公司接到468萬歐元償債書。恒大汽車表示，公司現(xiàn)正就法定要求償債書尋求專業(yè)意見，并將采取一切有效措施保障公司及股東的利益，公司將適時(shí)作出有關(guān)法定要求償債書的進(jìn)一步公告。

蓋世點(diǎn)評(píng)：盡管“家書”懇切，但究竟能堅(jiān)定多少人的信心，就不得而知了。

毫末張凱給出2023自動(dòng)駕駛行業(yè)十大預(yù)測(cè)

“2023年，智能駕駛的下半場(chǎng)進(jìn)入加速期，高階輔助駕駛產(chǎn)品的商業(yè)應(yīng)用將迎來大規(guī)模落地?！被谏鲜雠袛?，1月5日，第七屆HAOMO AI DAY上，毫末智行董事長(zhǎng)張凱對(duì)自動(dòng)駕駛宏觀趨勢(shì)進(jìn)行了全面分析，并圍繞行業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品、人才等行業(yè)熱門話題，對(duì)2023年自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展做出了新的十大預(yù)測(cè)。

圖片來源：毫末

趨勢(shì)一、自動(dòng)駕駛?cè)孢M(jìn)入3.0時(shí)代。

趨勢(shì)二、高級(jí)別智能駕駛將成為中端價(jià)位車型標(biāo)配。

趨勢(shì)三、全新一代芯片、傳感器將進(jìn)入市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛生態(tài)呈現(xiàn)更豐富的多樣性。

趨勢(shì)四、大模型在數(shù)據(jù)合成、知識(shí)提取等方面的能力將助力自動(dòng)駕駛迭代速度實(shí)現(xiàn)量級(jí)提升。

趨勢(shì)五、智能駕駛系統(tǒng)比拼將由功能競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄇ谛矢?jìng)爭(zhēng)。

趨勢(shì)六、超算中心會(huì)成為自動(dòng)駕駛企業(yè)的入門配置。

趨勢(shì)七、城市導(dǎo)航輔助駕駛進(jìn)入重感知階段，大規(guī)模量產(chǎn)交付大幕拉開。

趨勢(shì)八、智能駕駛的用戶體驗(yàn)將從嘗鮮轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩粢蕾嚒?/p>

趨勢(shì)九、末端物流自動(dòng)配送車整體成本降至 10 萬元以內(nèi)，進(jìn)一步改善生產(chǎn)關(guān)系。

趨勢(shì)十、AI自動(dòng)駕駛領(lǐng)域激烈的人才競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)延續(xù)到2023年。

蓋世點(diǎn)評(píng)：2023年，中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)能否沖刺進(jìn)入3.0時(shí)代，城市場(chǎng)景輔助駕駛?cè)绾慰焖賹?shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)交付，將成為未來一年最為值得期待的關(guān)鍵趨勢(shì)。

汽車元宇宙產(chǎn)業(yè)基地落戶上海嘉定

據(jù)“上海嘉定”微信公眾號(hào)消息， 在日前舉辦的嘉定區(qū)2023年“凝聚大合力 譜寫新篇章”重大項(xiàng)目集中簽約儀式上，上海嘉元信創(chuàng)虛擬現(xiàn)實(shí)科技集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“嘉元信創(chuàng)”）落戶安亭鎮(zhèn)綠地經(jīng)濟(jì)城。該公司計(jì)劃打造汽車元宇宙產(chǎn)業(yè)基地，遠(yuǎn)期產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破千億元。

據(jù)悉，該項(xiàng)目選址在曹安公路，用地面積47畝，總投資5億元，目前處于一期改造階段，預(yù)計(jì)今年5月對(duì)外試運(yùn)營(yíng)。

據(jù)該公司透露，項(xiàng)目將應(yīng)用國(guó)際領(lǐng)先的虛幻引擎技術(shù)和人工智能技術(shù)，結(jié)合安亭優(yōu)勢(shì)汽車產(chǎn)業(yè)，引入汽車元宇宙研究院、虛擬制片公司、數(shù)字媒體公司、超級(jí)算力公司、手語(yǔ)云公司、汽車元宇宙銷售公司等多個(gè)元宇宙相關(guān)企業(yè)。

元宇宙研究院（效果圖）；圖片來源： “上海嘉定” 微信公眾號(hào)

此外，項(xiàng)目還將集成計(jì)算媒體SaaS平臺(tái)、5G虛擬空間、真實(shí)感動(dòng)畫制作流水線等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)元宇宙計(jì)算在汽車領(lǐng)域產(chǎn)品仿真設(shè)計(jì)、測(cè)試驗(yàn)證和優(yōu)化、運(yùn)維巡檢、遠(yuǎn)程維修等制造流程的滲透應(yīng)用，培育“元宇宙+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”試點(diǎn)示范場(chǎng)景。

蓋世點(diǎn)評(píng)：作為未來虛擬世界和現(xiàn)實(shí)社會(huì)交互的重要途徑，汽車元宇宙產(chǎn)業(yè)正在加速成為現(xiàn)實(shí)。

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