據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份國內(nèi)SUV市場累計(jì)零售銷量約62.3萬輛，環(huán)比下降39%，同比下降36.2%。同期，車質(zhì)網(wǎng)受理車主針對SUV的有效投訴3,471宗，環(huán)比下降27.5%，同比下降27.4%。

在1月份的SUV車型的質(zhì)量問題中，“影音系統(tǒng)故障”依舊排名首位，雖然投訴量環(huán)比略有下降，但仍保持著500宗以上的體量?！皩?dǎo)航問題”本月投訴量出現(xiàn)暴漲，環(huán)比漲幅達(dá)8.8倍，排名升至第二位，投訴集中在兩款豐田品牌熱銷車型。在服務(wù)問題中，“系統(tǒng)升級問題”卷土重來，投訴量出現(xiàn)翻倍式增長，排名服務(wù)問題首位，投訴同樣來自于兩款豐田品牌熱銷車型。此外，“其他”問題投訴量環(huán)比也出現(xiàn)大幅增長。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2023年1月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

1、換代在即 奔馳GLC市場表現(xiàn)有望穩(wěn)步提升

進(jìn)入2022年下半年，奔馳GLC的月銷量實(shí)現(xiàn)止跌回升，連續(xù)8個(gè)月銷量破萬。2023年1月份，月銷量在盤整了3個(gè)月后，再次完成環(huán)比增長，成為TOP30榜單中為不多的實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比上漲的車型之一。在2022年成功衛(wèi)冕豪華中型SUV銷冠后，奔馳GLC在2023年迎來了“開門紅”。相比銷量的穩(wěn)步提升，奔馳GLC的月投訴表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，近一年來月投訴量均保持在較低位置，2023年1月份的投訴量再次降至個(gè)位數(shù)，整體口碑表現(xiàn)明顯好于寶馬X3和奧迪Q5L。有報(bào)道稱，今年3月奔馳GLC將迎來換代車型上市，全新的內(nèi)外觀設(shè)計(jì)，以及動力系統(tǒng)的升級，都將為其帶來更強(qiáng)的產(chǎn)品力。同時(shí)，率先完成換代，在未來與寶馬X3和奧迪Q5L的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。在市場面的利好消息影響下，奔馳GLC的市場表現(xiàn)有望穩(wěn)步提升，銷量再上新臺階。

2、銷量破紀(jì)錄 長安CS35 PLUS 喜迎“開門紅”

作為長安汽車于2012年推出的首款SUV車型，長安CS35已經(jīng)在國內(nèi)小型SUV市場征戰(zhàn)超過10年，連續(xù)多年保持著月銷破萬的佳績。2018年，長安CS35完成換代后，更名為長安CS35 PLUS，后續(xù)市場表現(xiàn)雖然多有起伏，但始終在小型SUV市場上保持著活力。1月份，長安CS35 PLUS迎來了久違的高光時(shí)刻，月銷量再次突破10000輛，與去年同期相比漲幅超過2倍，創(chuàng)造了近一年來的月銷量新紀(jì)錄。從其近一年來的銷量投訴量走勢來看，前半段波動明顯，從2022年下半年開始，整體呈現(xiàn)出階梯式增長。反觀其月投訴表現(xiàn)，近一年來的月投訴量走勢平穩(wěn)，1月份的投訴量環(huán)比出現(xiàn)下降，與同期的銷量走勢形成了“開口”形態(tài)。短期來看，長安CS35 PLUS的月銷量有望延續(xù)去年下半年以來的增長勢頭，不斷突破自我。

3、口碑現(xiàn)轉(zhuǎn)差跡象 華晨寶馬X3或再遭信任危機(jī)

從2022年三季度開始，寶馬X3的市場表現(xiàn)持續(xù)低迷，月銷量呈現(xiàn)出逐月下降的態(tài)勢，從而導(dǎo)致其在2022年豪華中型SUV的銷量比拼中落后于奔馳GLC和奧迪Q5L。1月份，寶馬X3的銷量再次下探，降至近五個(gè)月來的最低點(diǎn)，與去年同期相比，降幅超過50%。值得注意的是，在銷量持續(xù)低迷的同時(shí)，原本已趨于穩(wěn)定的月投訴量在1月份出現(xiàn)抬頭，時(shí)隔9個(gè)月再次出現(xiàn)環(huán)比翻倍式增長。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，寶馬X3的投訴依舊集中在 “與宣傳不符”，車主質(zhì)疑2020款和2021款寶馬X3所搭載的iDrive 7.0系統(tǒng)中遠(yuǎn)程軟件升級和語音控制功能被“閹割”，而同一問題再次出現(xiàn)月投訴量大幅上漲的情況，側(cè)面也表明了寶馬廠家在解決車主抱怨的過程中存在一定問題。短期來看，伴隨著口碑轉(zhuǎn)差跡象的出現(xiàn)，寶馬X3的市場表現(xiàn)或?qū)⒊掷m(xù)陷入低迷。

4、銷量再度探底 RAV4榮放市場走勢陷入“迷茫”

經(jīng)歷短暫的銷量反彈后，一汽豐田RAV4榮放的月投訴量再次探底，跌破萬輛大關(guān)，降至近半年來的最低點(diǎn)。從其近一年的銷量投訴量走勢圖上來看，RAV4榮放的月銷量走勢多有起伏，在2022年8月銷量達(dá)到歷史頂峰后，整體呈現(xiàn)出下行的態(tài)勢。反觀RAV4榮放的月投訴表現(xiàn)，近一年來的表現(xiàn)還算平穩(wěn)，始終保持在較高的位置。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，RAV4榮放近半年來的投訴多集中在車身附件及電器，具體表現(xiàn)為“部件開裂”和“機(jī)油增多”，1月份的投訴中，“機(jī)油增多”問題相對較多。就目前整體走勢而言，RAV4榮放又迎來了一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，未來市場表現(xiàn)是迎來反彈，還是持續(xù)下探，目前尚無法判斷。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >