蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，3月23日，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人在布魯塞爾舉行的一次峰會(huì)上表示，德國(guó)和歐盟正在解決雙方在2035年后逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車方面的分歧。

此前德國(guó)在最后一刻宣布反對(duì)歐盟的禁燃令，這是歐洲最大的氣候變化政策之一。德國(guó)與歐盟的分歧并非此次峰會(huì)的正式議程，但是卻給本次活動(dòng)蒙上了陰影。

德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）在抵達(dá)峰會(huì)時(shí)表示：“如果我對(duì)歐盟委員會(huì)和德國(guó)政府之間的會(huì)談理解正確的話，一切都在良好的軌道上?！?/p>

圖片來(lái)源：奔馳

朔爾茨沒(méi)有說(shuō)明他預(yù)計(jì)雙方何時(shí)能達(dá)成協(xié)議。一些領(lǐng)導(dǎo)人，例如荷蘭首相馬克·呂特（Mark Rutte），以及歐盟官員表示，雙方可能會(huì)在數(shù)天內(nèi)找到解決方案。

歐盟委員會(huì)主席烏蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在峰會(huì)第一天結(jié)束后的新聞發(fā)布會(huì)上表示：“談判正在取得進(jìn)展。雙方都有意愿解決這一問(wèn)題。我相信，我們很快就會(huì)找到一個(gè)良好的解決方案?！?/p>

然而，德國(guó)交通部長(zhǎng)Volker Wissing拒絕了與歐盟委員會(huì)就2035年后淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車迅速達(dá)成協(xié)議的要求，稱德國(guó)在同意歐盟計(jì)劃之前需要一個(gè)保證。

Wissing表示，與歐盟委員會(huì)的談判正在取得 “良好進(jìn)展”，同時(shí)提醒說(shuō)，德國(guó)需要時(shí)間才能與歐盟在法律保障基礎(chǔ)方面達(dá)成一致，從而在2035年后批準(zhǔn)使用合成燃料的新內(nèi)燃機(jī)汽車。Wissing 在接受采訪的時(shí)候說(shuō)道：“我們正在討論2035年后的監(jiān)管問(wèn)題。我不明白為什么我們現(xiàn)在不能花時(shí)間來(lái)仔細(xì)研究一下?！?/p>

Wissing還表示，必須在歐洲監(jiān)管法規(guī)中為合成燃料汽車創(chuàng)建一個(gè)單獨(dú)的車輛類別，因?yàn)榈聡?guó)需要通過(guò)一個(gè)不會(huì)在歐盟議會(huì)面前失敗的程序，找到一個(gè)“在法律上無(wú)懈可擊的解決方案”。他說(shuō)道：“在同意之前，我們必須要獲得一個(gè)保證。以前就發(fā)生過(guò)這樣的事情，我們獲得了歐盟委員會(huì)的承諾，但是后來(lái)什么也沒(méi)有發(fā)生?！?/p>

歐盟的計(jì)劃是，在2035年后使新的內(nèi)燃機(jī)汽車無(wú)法在歐盟境內(nèi)銷售。而德國(guó)交通部則希望得到保證，讓使用合成燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車可以繼續(xù)銷售，這一要求得到了德國(guó)強(qiáng)大的汽車工業(yè)的支持。

奧地利總理卡爾·內(nèi)哈默（Karl Nehammer）表示，一些國(guó)家也希望支持合成燃料，這些國(guó)家認(rèn)為這種燃料可以降低歐盟對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車電池和材料的依賴。

德國(guó)交通部和負(fù)責(zé)起草歐盟法律的歐盟委員會(huì)正在進(jìn)行談判。本周早些時(shí)候，歐盟委員會(huì)在一份提案草案中建議，允許車企通過(guò)一種新的汽車類別銷售只能使用碳中和燃料的汽車。

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