聚焦·電動(dòng)車(chē)企

特斯拉與印度討論建廠補(bǔ)貼

據(jù)路透社報(bào)道，知情人士透露，特斯拉在本周與印度政府官員進(jìn)行討論時(shí)，詢問(wèn)如何參與印度汽車(chē)和電池制造相關(guān)的激勵(lì)措施。此外，知情人士還表示，特斯拉還與印度官員討論了印度汽車(chē)進(jìn)口稅的問(wèn)題，但會(huì)談主要圍繞了解當(dāng)?shù)卣吆徒⑿鹿S的激勵(lì)措施展開(kāi)。

沃爾沃汽車(chē)投資電動(dòng)車(chē)雙向充電初創(chuàng)企業(yè)dcbel

5月18日，沃爾沃汽車(chē)宣布對(duì)電動(dòng)車(chē)雙向充電初創(chuàng)企業(yè)dcbel進(jìn)行了投資。dcbel的“r16”家用能源站（Home Energy Station）是一個(gè)成熟的可再生能源生態(tài)系統(tǒng)，具備太陽(yáng)能發(fā)電和備用電源雙向充電功能，以及一個(gè)智能家庭能源管理系統(tǒng)。

聚焦·傳統(tǒng)車(chē)企

吉利控股成阿斯頓·馬丁第三大股東

5月18日，吉利控股宣布與阿斯頓·馬丁達(dá)成新合作協(xié)議，按照該協(xié)議，吉利控股已完成對(duì)阿斯頓·馬丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份約為17%，成為第三大股東。Yew Tree投資集團(tuán)仍為最大股東，持股比例約為21%。

大眾：部分電動(dòng)汽車(chē)?yán)麧?rùn)率2025年與燃油車(chē)持平

5月17日，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz表示，電池材料成本的上升意味著要到2025年，該公司才能以與內(nèi)燃機(jī)車(chē)型相同的利潤(rùn)率制造部分電動(dòng)汽車(chē)。Antlitz指出：“電動(dòng)汽車(chē)?yán)麧?rùn)率能否與燃油車(chē)持平，在很大程度上取決于原材料。”

豐田：資源匱乏意味著純電動(dòng)車(chē)不是唯一的解決方案

豐田研究所（Toyota Research Institute）首席執(zhí)行官Gill Pratt表示，資源匱乏意味著純電動(dòng)汽車(chē)不能成為汽車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化的唯一辦法，并警告稱，專注于純電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致一些司機(jī)堅(jiān)持使用污染嚴(yán)重的汽車(chē)。

豐田與合作伙伴將于明年3月開(kāi)始銷售電動(dòng)微型廂式車(chē)

5月18日，豐田、大發(fā)和鈴木發(fā)布了一款針對(duì)日本快遞業(yè)的微型電動(dòng)廂式車(chē)。新款小型電動(dòng)商用廂式車(chē)將采用三家公司共同開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)，將有豐田、大發(fā)和鈴木三個(gè)版本，預(yù)計(jì)其續(xù)航里程大約為200公里，新車(chē)型將在2024年3月底前發(fā)布。

起亞考慮在墨西哥建電動(dòng)車(chē)廠

起亞汽車(chē)正在研究在墨西哥投資新建電動(dòng)汽車(chē)工廠的方案，此舉是車(chē)企為了響應(yīng)美國(guó)《通貨膨脹削減法案》（IRA）而增加當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的最新舉措。5月16日，墨西哥新萊昂州州長(zhǎng)Samuel Garcia在推特上表示：“好消息！起亞汽車(chē)將在新萊昂州投資擴(kuò)建工廠，并將投產(chǎn)兩款電動(dòng)車(chē)型?！?/p>

聚焦·自動(dòng)駕駛

圖森未來(lái)裁減30%美國(guó)員工

5月18日，圖森未來(lái)表示將在重組過(guò)程中裁減30%的美國(guó)員工，希望在自動(dòng)駕駛行業(yè)資金緊縮的情況下保持其資產(chǎn)負(fù)債表。消息一出，圖森未來(lái)的股價(jià)在收盤(pán)時(shí)上漲了14%。

聚焦·產(chǎn)經(jīng)

英國(guó)宣布與日本建立芯片合作伙伴關(guān)系

英國(guó)首相Rishi Sunak宣布，日本企業(yè)將在英國(guó)投資180億英鎊（合225億美元），主要用于清潔能源領(lǐng)域。與此同時(shí)，英國(guó)和日本還將建立雙邊“半導(dǎo)體合作伙伴關(guān)系”，旨在提高供應(yīng)鏈的彈性。

聚焦·零部件

松下計(jì)劃在北美提高4680電池產(chǎn)量

松下控股宣布計(jì)劃到2030財(cái)年（2030年4月至2031年3月）通過(guò)在北美新建兩家或更多工廠來(lái)提高4680電池的產(chǎn)能，以滿足電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。松下計(jì)劃到2031年3月將汽車(chē)電池年產(chǎn)能提高到200 GWh，約為2023年3月底水平的四倍。

韓國(guó)三大電池巨頭訂單積壓量將達(dá)7490億美元

韓國(guó)政府估計(jì)，得益于美國(guó)《通貨膨脹削減法案》（Inflation Reduction Act，IRA）規(guī)定的稅收抵免政策，到今年年底，韓國(guó)三大電池制造商的累計(jì)訂單積壓量預(yù)計(jì)將達(dá)到1,000萬(wàn)億韓元（合7,490億美元）。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >